プロボックスは自家用で乗ってる人たまにいますが、ＡＤは見た事も聞いたこともないです。 なぜでしょう？ 見た目がダサいから？

Answer 1

貨客両用として４ナンバー車で全部済まそうとする時に、例えば快適装備が満載のバン最上級グレードと、乗用車・ウイングロードのベースグレードとを比較しても、まず驚くような価格差がないのと、１年毎の車検や自動車保険料等の煩わしさ等から、ガッツリ値引きやサービスをしてもらった結果、ウイングロードの方を安く買えるならそちらが良いと考える人が多いのでは？と思います。

一方のプロボックス/サクシードの方は、４ナンバーばかり見かける事が多く、乗用仕様５ナンバーを滅多に見ません。グレードも中途半端な快適装備を盛ったグレードではなく、スタンダード仕様のDXが目立つ。価格もこちらの方が各１０万円弱くらい安いですし。

どうしても小型車でステーションワゴンが要るという事になれば、きっとトヨタのセールスさんはカローラフィールダーのベースグレード等を勧めてるのではないでしょうか？そうでない”指名買い”で来るお客さんに、「あえて違う車種など提案する必要なし！」という方針なのかも知れませんし。

ご近所さんにいつも荷物満載・バリバリ仕事でも使う１台持ちのクルマなのに、（旧）エキスパートでなくアベニールに乗ってる方も居ます。

Answer 2

プロボックスに限らす登録車の白ナンバー、軽自動車の黄色ナンバーのほとんどが自家用だと思います。