トヨタ プロボックス のみんなの質問

解決済み
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長文失礼します。

今シルビアに乗ってます北海道27才未婚です。

通勤、ドライブで主に使用してドリフトはほとんどしてません(冬にきもーちだけ)。

ドリフト仲間も大している訳ではありません。

ただ、乗ってるだけでも好きなのです。

ですが、年齢、維持費(修理費込み)諸々厳しく、買い物や冬に少々不便を感じ、恥ずかしいながらも質問してる次第です。

来年車検なので乗り換えを検討していて、ステージアやレガシィといったステーションワゴンを検討しています。

プロボックス等のバンタイプでも良いのですが、見た目、内装はおっさん臭くなければ良いと思ってます。

出来ればMTが良いのですが、ATであれば4速に少々抵抗があります(5速MTだったので)。

金額は70万あたりまでとし、まだ調べてる段階ですが、どの様な車種がいいのか、また、いくら掛かるのかをアドバイスをお願いします。

ディーラーやメーカーに問い合わせた方が早いのは重々承知ですが、あがり症でなかなか問い合わせが上手くいかないので、

皆さんを参考に検討し、今後を考えたいのでアドバイスを宜しくお願いします。

もちろん、改造等しても車検通る範囲(車高の上下、ライト色、マフラー等)で乗っていくつもりです。

宜しくお願いします。

補足

marmiswaksnaexpのURLは開かないで下さい。 開いたら18禁?に飛びます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ステージアは燃費があまり良くないですね。乗り味は素晴らしいと思います。
レガシーも今となっては燃費の良い方ではないですが、サイズ、バランスに優れています。
プロボックスはやはり商用車ですが、結構品良くドレスアップしているのを見ると、下手なワゴン車より古さも感じないですし、耐久性もあるので良い選択かと思います。

購入価格の範囲では、どれも4ATだと思いますが、5ATとの差異はあまり無いと思いますよ。

その他の回答 (3件)

  • 70万との事なので、
    最終型のカルディナGT。
    アルテッツァルーシーダ。
    カローラフィルダー。
    マークIIブリット。
    とかが 候補にあがってきます。

    いずれも候補にあげたのはスポーティなクルマなので抵抗はないと思いますが。。
    ATを妥協したらの事ですけど。。

  • 自分が乗る車くらい自分で判断できないのでしょうか。

  • 2つ前のカローラフィールダーのZ。
    6MTモデルがあります。
    最終型のアコードワゴンなら全部5AT。
    1つ前のアベンシスワゴンは2400ccなら5AT。
    初代アテンザスポーツワゴンだと6MTか5AT。

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