最近気づいたのですが、プロボックスって最強の車じゃないですか？

Question

私は現在大学生なので、予算にも限りがあり、200万円以下と考えておりました。しかし中古車は嫌なので、軽自動車を購入する事しか考えておりませんでした。

ある日父がプロボックスを勧めてきたので、色々調べた結果、
Fグレード、色はボルドー、スポイラーにカラードバンパーとすれば商用車感が薄れ、それでいて170万って最強じゃん！との考えに行き着きました。(父の交渉で20万の値引きに成功しました)

私は車についてはあまり詳しくは無いのですが、維持費は安く、もちろん積載量は申し分なし、馬力も十分にありとの事で購入を決めましたが、なぜこんなにも安いのでしょうか。
また、もう購入したので変更はしませんが、他に良さそうな車があったら教えて頂きたいです。

個人的には1年点検や、内装の質素さは全く気になりません。

補足

他に良さそうっていうのは色々誤解を生んでるみたいなので答えて頂かなくても大丈夫です！ 免許取得後3年間、ミライースに乗り続けているため、ちょっとやそっとの事は全く気になりません笑 あとキャンプ大好きです！

Answer 1

早めに商用車の良さに気づいて良かったですね（笑）

商用車ですので、若くても任意保険は安い、車検も1年車検の費用だけなら3万円前後、さらに自動車税も16000円程度と軽自動車の維持費に毛が生えた程度です。

さらに1500ccのエンジンに軽量ボディで動力性能は抜群、燃費は実燃費でリッター15キロ前後と軽自動車並みです。

リヤシートの居住性は…ですが、2シーターのスポーツカーよりはマシです（笑）

あくまで2名乗車までがメインなら最高のコスパです。

荷室の広さはリヤシートを倒せばそのまま布団をひいて寝れますので、車中泊や今流行りのアウトドアにもピッタリです。

あとは、商用車ですので、基本的に壊れにくいし、耐久性もあります。

また、シートも前席は毎日移動に使う車両ですので、疲れにくくなっています。

豪華装備はないですが、普段使う上で不自由はありません。

唯一悩みがあるとすれば、スピーカーが10センチと小さいため、スピーカーを変更しても音質はあまりよくなりません。

それ以外は最高のコスパと実用性を誇ります。

自分はあえて商用車の見た目のまま、カスタムして楽しんでいます。

他にスポーツカーなども所有していますが、プロボックスでの移動がほぼ95%くらいと、大変気に入っています。

4ナンバーの商用車はADバンもありますが、圧倒的にプロボックス/サクシードの方が優位ですので、商用車でしたらプロボックス一択です。

また、軽自動車に較べれば1500ccの余裕は疲労感や快適性が全く違います。

スポーツ用途、多人数乗車用途に特化した車が必要であればそちらをおすすめしますが、そうでなければプロボックスは必要充分です。

軽量ボディで1500ccなので、車高調整式サスペンションなどで少し味付けするとなかなか良い走りをしますよ。

上げたり全塗装したりのカスタムも流行っていますが、なんか自分の乗っているクルマにコンプレックスを抱えて乗っているようで自分はあまりカッコイイと思いません。

色々なクルマに乗ってきましたが、商用車といえど全然恥ずかしいクルマとも思いませんし、フランスの商用車のルノーカングーよりも素晴らしいと思っています。

新車で買えるのは日本国内だけですし、日本人が日本の為だけにプロ【仕事】用に作った国内専売車です。

近年の普通車は海外モデルと併売ですので、国内専売モデルは贅沢といえます。もちろん狭路の走行や見切りも良く、国内の道路事情に適し、使い勝手に優れているのは言うまでもありません。

世界のTOYOTAの良心とも言えるクルマですので、大事に乗られたらイイと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答いただきありがとうございました。
とても参考になりました。
自分なりのプロボックスライフを楽しみたいと思います！

Answer 2

個人が買うクルマじゃないから安いのです。
個人が買うクルマなら、デザインだの色だの快適装備だのにこだわりを持つので、値段を上げてでもそのあたりを充実させる必要がありますが、プロボックスってのは会社が買うクルマです。
会社が買う以上、一番重視されるのは価格です。

Answer 3

エブリイもおすすめ。
ちょっと外装かわいくして、
荷物積めるし車中泊できるし最高よ

Answer 4

プロボックスの兄弟車のサクシードもいいですよ
バンだと4ナンバーの毎年車検ですが、ワゴンだと5ナンバーで2年車検です
バンは商用車、ワゴンは普通車なので、ワゴンの方がリアシートも快適だしサスも乗り心地がいいですよ

Answer 5

世界最強のコスパ車はスイフトスポーツです。
日本だからあの破格であって、海外では高いよー！
海外価格から見てもコスパ最強じゃね？

Answer 6

エブリイバンが最強(笑)
まぁ荷物積む事は前提ですけど案外プロボックスより積みやすく高さ生かせば最強です

プロボックスも良い車ですよ
故障も少ないし燃費もまぁまぁ
車検1年ってのがネックですがそこさえ我慢すればめっちゃ良い車ですよ

Answer 7

バンだからでしょう。
正直、あのリアシートには乗れたもんじゃありませんから、乗用のカローラツーリングやシャトルのようにはなり得ないと思います。反面、主様のようにリアシートへの乗車を考えなくて良い層なら穴場と言えるでしょう。
私の思う穴場車はスズキバレーノです。

Answer 8

上げカスタムすれば更に最強です
https://suv-custom.com/

遮音性が低、シートの作りがチープ、サスがバタバタするとか、その辺が社用車の域を出ないので好んで選ばないですが、クラッシックスタイルのSUVを買う位ならSUVカスタムプロボックスの方が良い気がする。
※4WDシステムはへぼいけど・・・

Answer 9

商用車だから安いのではないでしょうか

オススメはダイハツのミラバンです
理由へ軽い安いパーツの流用が可能
あと燃費いいです

この車ほ言わば国産のホットハッチです

Answer 10

車選びは個人の趣味なのでご自由にって所。
軽トラが最強って言う人も居るからね。

プロボックスは丈夫で実用的な車です。が、車検が1年・・・