トヨタ プリウスPHV 「もうすぐ愛車登録から6年です! 6年乗ってみた感想はいかがですか?」のユーザーレビュー

碧いウサギ 碧いウサギさん

トヨタ プリウスPHV

グレード:S(CVT_1.8) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
3

もうすぐ愛車登録から6年です! 6年乗ってみた感想はいかがですか?

2023.1.1

総評
今年でとうとう2世代前のモデルになる予定ですが大きなバッテリーを持っている分、峠の下りで位置エネルギーを大きく回収することが出来ます。未だにロングドライブでゆっくり走ればHVでリッター27キロくらい走れます。
消耗品交換も少なく故障知らずで維持費に関してもかなり安く済んでおります。
満足している点
ほぼ2年前と変わりませんが・・・
・燃費
・外観
・静寂性
・積載性(キャンプ道具も結構積めます)
不満な点
・腰痛になるシート(クッション等で対策済み)
・100V電源が取れない
・電気での走行距離が短かい
・街中にあふれかえっている。
デザイン

4

フロントのヌメヌメした造形が洗車やコーティング後に美しい陰影を作り惚れぼれします。
走行性能

3

・直線→空力が効いているせいか
 特に問題ありません。
・カーブ→ファミリーカーとしては
 一般的な走行範囲かと思います。
・取り回し→意外と小回りが利きます。
乗り心地

4

純正サスとタイヤでは乗り心地は最高です。
当方は変更してしまっているのでこの限りではありません。
積載性

4

・2人分のキャンプ道具がそのまま積載できます。
・荷物を出せば二人分の就寝スペースも確保できます。
燃費

4

ベアリング関係が良いのでしょうか?とにかくよく転がります。燃費を気にするならこの滑走走行を極めないといけません。(笑)

注意して走行すれば市街地でもリッター28キロ走ることもあります。もうすでに10年近くたちますがこの車格での燃費は未だに通用すると思います。
価格

3

現段階での査定で70~80万円くらいとのことでした。前車のエスティマ(ACR30)が二束三文だったことからかなり優位に感じております。(半導体不足による時期的な部分もありますが)
故障経験
6年たち補器バッテリーの交換時期が近いといわれました。
ブレーキパッドについては8万キロ走行後も全然大丈夫のようです。

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