トヨタ プリウスPHV ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

あちこちに夢のような装備

2017.10.11

総評

コマーシャルのとおり、静かで強力なモーターの加速は、病み付きになります。 高価な車ですが、技術が進んで価格も下がって、あちこちで、安全装備を積んだ車が走る時代が、近い将来訪れるといいですね。

満足している点

なじみのディーラーさんで、試乗してきました。 自動運転なんて公道では無理だと、ずっと思ってきましたが、夢のような技術がいくつもあって何か不思議な気持ちになりました。 少し重い車と聞いていましたが、それ...

不満な点

感動しっぱなしだったので、不満なところを探す余裕がありませんでした。 今乗っているプリウス３０には、新車のときからスロットコントローラーを付けていてたので、試乗したPHVのエンジンがかかった瞬間のもっさ...

乗り心地

15インチタイヤで、少しフワフワ感ありますが、おおむね悪くないと感じました。

機能を楽しめる車です

2017.9.28

総評

とはいえ、車としては非常に魅力的な車であり、使いこなす満足感は一級品と思います。 また8月納車ですが、9月末現在で電気消費率、満充電での走行可能距離共にカタログ値をオーバーしました。 機能的にもとても...

満足している点

最新の技術を使う楽しみがあります。EVの楽しさ、HVの楽しさ、両方が楽しめます。 外観も含めて、他のどれとも似ていないし、あまり走っているのを見かけないので、逆に所有感が満喫できます。（新プリもとうとう...

不満な点

山形トヨタ天童店の営業が、購入前の私よりも車の知識が無く、ボディーカラーや内装の生地等、パンフレットに記載されている内容しか説明がありませんでした。 T-CONNECTも充電コードの端末200V/100...

乗り心地

適度に凹凸を吸収し、且つはねる感じも無く、快適に運転できます。

プリウスPＨVおもろー

2017.9.27

総評

通勤にはもってこいの車です

満足している点

愛知県はプリウスだらけだけどさりげなく差別化 されている点 PＨVは黒のメタリックが入っているのでキズが目立たない

不満な点

電気だけだと１５キロ位しか走らない 充電がちょいと面倒

乗り心地

１５インチタイヤの為、少々バタツキますが普通に走るなら気にならないレベルです。

車を楽しむ、燃費を楽しむ、PHVを楽しむ

2017.9.21

総評

楽しむ車になりそう！！

満足している点

思ってた車より面白い！

不満な点

ｽﾍﾟｱｰﾀｲﾔがネ～～

乗り心地

柔くなく硬くなく良い！

災害時電源車として購入して１０ヶ月

2017.9.16

総評

・高価ですが、移動できる家庭用蓄電池と考えれば、妥当な価格に思えるのですが、購入する考え方次第で意見は分かれそうですね！ ・燃費の良い車（HV走行30㎞/L以上）充電を繰り返せばＥＶ走行で環境にも優しい...

満足している点

・いまだに同型車とすれ違わない優越感！ ・安全装置の充実感！ ・乗り方次第ですが、燃費の良さ！ ・寒い日のシートヒーターは最高です！ 　

不満な点

・静かすぎて歩行者や自転車が気づかない！ ・舗装道路の荒れている個所でのタイヤノイズが余計にうるさく感じる。 ・シート位置が低いため、乗り降りに一苦労！ ・エンジンの回転数が確認できないため、Piv...

乗り心地

・カローラアクシオからの乗り換えですが、とにかくどっしりとした安定感、全てが高級車！

次世代の技術を感じ取れる車

2017.9.16

総評

前車はプリウス20系でした、また2010年式リーフも所有しており、電気自動車の特性はある程度理解しているつもりでしたが、モーターのレスポンスの良さ、静寂性はさすがである。また低重心に伴い、車の安定感、運動...

満足している点

まずはEV走行距離が通勤（往復25ｋｍ）では十分事足りること、遠出の際でも燃費がよいのでガソリンを気にせず走れること、なによりスタイルがかっこいいこと、重量感のある安定した走行性能で非常に乗りやすい。

不満な点

車内の収納スペースが少なく、狭い。またトランクスペースも床が底上げされていて、荷物を載せるスペースは限られる。室内空間やシートに関しては問題ない。

乗り心地

騒音、振動を抑える工夫がなされており、非常に快適です。高速道路でエンジンがかかった状態でも車内で会話が問題ありません。

なんとなく気持ちが良い

2017.9.11

総評

試乗で乗った１１．６ナビ、あれ便利なのかなぁ？ 4人乗りでいいのかどうか、悩みましたが、普段は一人で家族での移動は４人家族なので、４人乗りでも問題なし、前車が７人乗りでしたが、７人乗ることなんて年に...

満足している点

EVでの走行が気持ち良すぎです。　うわさ通り？プリウスHVとは同じプリウスでも別物かとおもいます。 この良さは是非乗って体感してください

不満な点

CD、SD、DVDが使用したかったため、11.6ナビが不要なので、選択がSグレードの一択しかなかった。 BSMがオプションで選べればよかったのに・・・・ ４人乗りの為のセンターアームレスト、あれが...

乗り心地

固めの乗り味かな？ 足回りがしっかりしているような気がします。 EV走行時はもちろん、一般的な走行時はかなり静か。 アルファード 3.5 350G Lパッケージと比べても、静寂性がプリウスの方が上か...

完成度が高い車ですね。

2017.9.3

総評

　総評するには、これからの冬季を経験してからですかね。 　雪のないこの時期は、合格です。

満足している点

何と言っても燃費がいいです。 エアコン入れてもなかなかエンジンがかからなく静かです。 色もいいですね。

不満な点

モーターからエンジンに替わると非力に感じます。同レベルの出力にするには、エンジンになった時若干アクセルを踏まないと・・・。

乗り心地

-

車は良いが、バックモニターが最悪

2017.8.8

総評

モーターによる運転は力があり静かなうえ、なんとなく乗り心地も良いように思えます。特に音楽を聴く場合は静かなので電動に限りますね。

満足している点

充電した後の、モーターとエンジンによる動作環境の違いはかなりの差があります。

不満な点

着座位置が低いので、乗り込む際に窮屈です。 特に気に入らないのが、バックモニターの映りが悪いと思います。前車と比較すると雲泥の差があります。 夜はバックモニターの映りが最悪なので使い物になりません。 ...

乗り心地

常にマイルドな乗り心地で、良いと思います。

いい車

2017.8.4

総評

新車価格は高く付くが、ガソリン代を考えればありと思います。

満足している点

3カ月過ぎだが、今のところガソリンを全く使う必要無く経済的

不満な点

充電スポットが少ない

乗り心地

-

久々の新車購入でした

2017.8.1

総評

燃料代や残量があまり気にならない 長距離を走っても疲れにくい

満足している点

走行中も静かなこと 滑らかな加速 フロントの４眼

不満な点

充電スポットをもっともっと増やしてほしい 収納スペースが小さめ

乗り心地

-

良く出来た電化モービル

2017.7.31

総評

決して安いクルマではないが、トップグレードでも割高とは感じない先進性を持つ次世代車だと思います。　見た目と装備と乗り心地が決め手だったので、敢えて経済性を論ずるつもりはありません(笑)

満足している点

先進的なデザインと盛り沢山な快適装備。 モーター走行の気持ちよさ。 家に200V電源があれば、充電を習慣化し、短い充電時間でほぼ電気自動車として使えるEV性能。

不満な点

11.6インチフルHD静電式タッチディスプレイは先進かつ画期的ながら、CDやDVDがメディア直で再生できない点。 データ変換やら何やら、ハッキリ言って面倒くさい。 独特のシフトスイッチ(?)の使い勝手は...

乗り心地

予想より高級車然とした乗り心地と、遮音の効いた静かさにびっくり。　バッテリー重量を逆手に取ったと言うが、足がしっとりと動き、実に落ち着きある乗り心地です。　ビビリやキシミのない静寂な室内はお気に入りですが...

レビュー

2017.7.26

総評

満足！

満足している点

通勤使用では電気のみでOK! よってガソリン　ゼロ 深夜電力で賢く充電 平均燃費９９．９km

不満な点

内装が・・・・・・？？ 現在改良中！！

乗り心地

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ＰＲＩＵＳ－ＰＨＶ

2017.7.19

総評

デザインも良く、静かで燃費も良い、永らくお付き合いをしたいです。

満足している点

ＥＶモードは、とても静かで加速もよく満足しています。

不満な点

充電料金が高い！ 日産の倍の値段である したがって、かなり前から充電はしていません！ 太陽光パネルでの充電のみです。 充電料金が安くなれば充電をします。 車両内で充電kWhが確認できないので不便です。

乗り心地

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大人向けの高価な玩具

2017.7.18

総評

車両価格を考えると、燃料経済性がいくら良いと言ってもこの車を買う合理性は見出せない。良く言えば趣味のクルマ、悪く言えば高いオモチャ。 でも自動車なんてそんなもんでしょ。お客の見栄とかヤセ我慢がなければ高...

満足している点

スタイルは好きです。 普通のプリウスに遭遇すると、こっちは無駄にでかいバッテリーを積んだ高いオモチャに敢えて乗ってるんだ、文句あっか、っていう気持ちになる。

不満な点

ちょっと高価なのと、積載性の絶望的悪さ。標準のホイールはお粗末だけど、取り替えればいいか。

乗り心地

20型との比較では格段に良くなったと思う。高級車感がある。元々柔らかめのサスが好きなので、11型のフランス車的乗り心地が懐かしい。

EVとは何かを考えさせられる車

2017.7.16

総評

EV走行の素晴らしさは時速７０キロまで。 それ以上はガソリン車と変わらない。 だったら、ノーマルのプリウスで良いのでは？ EV車はバッテリー製造まで含めると、CO2発生量はガソリン車とかわらない...

満足している点

何と言ってもモーター走行時のフィーリング。ただし時速７０キロまで。 トヨタならではの、サポート、何かあったときの安心感。

不満な点

全体的な剛性バランスの悪さ。そのため、今ひとつ操縦感覚がリニアでなく、ダル。 おそらくプリウス当初の設計より、バッテリー搭載のために増加した車重のため、全体のバランスが悪化。それをセッティングで解消...

乗り心地

良いのですが、今ひとつダンピングが安定せず、どこか頼りない。 また、シートの出来が今ひとつで、最後のコシが無いためにしっくりこない。

いいですねえーいいですねえ〜

2017.7.15

総評

登録台数も少なくて、優越感に浸れます。 新車の匂いに浸れます。

満足している点

１．燃費性能。 特にユーことはありません。最高です！ ２．乗り心地。 一般道でギャップ越えても、余分な上下振動なく、収まりもいいです。 一般道の峠越えではロールが少なくて、素直に曲がってく...

不満な点

１．美しさと引き替えた実用性。 ノーマルでも低すぎます。 さらに、エアロ付けたんで仕方ないですが。 ２．車両価格 高すぎです。 ３．アクセサリーコンセント オプション選択でなく標準装備...

乗り心地

一般道でギャップ越えても、余分な上下振動なく、収まりもいいです。

EV走行が楽しいクルマです

2017.7.14

総評

圧倒的な静音には満足です。 あとはバッテリーの経年容量劣化がどうなるか？ マルチファンクションディスプレイにナビ情報が出るのは◯。買ってから知りました。 街乗り中、HVモードでエンジンがかかるとガッ...

満足している点

EVモードの静音 電池を使い切ってもハイブリッド走行の安心感。 最小回転半径が小さく、運転しやすい。

不満な点

価格が高い。 カーゴルームが電池でかさ上げされている。 パワーシートにメモリ機能がない。

乗り心地

タイヤ(195/65R15)のせいもあり、良いです。 キレは足りない。 30系のようにバタバタはしません。

近距離走行なら楽しめる車

2017.7.9

総評

ベースとなっている30系後期モデルとほぼ同じなので、パーツの入手が容易で色々と手を加えるのが楽しくなる。 電池が切れれば、重たいただのプリウス。 だが、回生ブレーキの回収率は素のプリウスよりは高い...

満足している点

買い物など、近距離走行であれば、ほぼEVで賄う事が出来る。 また、買い物中に充電すれば帰る時もEVで走行出来るので、そのような使い方であればガソリンを消費することがほぼ無い。 EV走行は静かで、エ...

不満な点

素のプリウスよりもかなりお値段が高いが、内装はほとんど同じ。 EV走行中は静かであるが、遮音性がイマイチでロードノイズが結構入ってくる。 冬、暖房をつけるとエンジンがかかる。 周りの流れ...

乗り心地

車両が重たい分、跳ね返りはマシになり、大人しい印象。

快心の一撃！

2017.7.9

総評

魚市場でたとえるなら、値段の高い蟹です。 家に帰って捌いたら身が詰まっていて美味しかった。という感じです。 ショボイ人、皮算用が好きな人、好き物は感動すると思います。

満足している点

まずはデザイン、昔好きだったＳ１３シルビア、５ドアランサー、ランティスを混ぜてさらに4灯ＬＥＤ・・・ニーズをキャッチです。 ＥＶの加速感、ＨＶでも高性能、意外と使えたチャージモード。 いろんなモー...

不満な点

徹底的に研究したので購入後の不満は『なし』 購入前は内装デザインとそのホワイト加飾です。

乗り心地

高級車のようです。 とても静寂でカーオーディを充実させたくなります。 サスも『硬すぎず、柔らかすぎず』といった感じです。