トヨタ プリウスPHV ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

ガソリン要らず(^^)

2019.8.5

総評

85点 年に盆、正月、ゴールデンウィークの3回くらいしかガソリン満タンいたしません。 ガソリンよりもはるかに電気代が安い!!

満足している点

二代目のプリウスphvですけど初代とは違って、万充電で走る距離も三倍以上になったし予想以上に加速もよくし、遠出をしないとガソリンいらずで満足しています。ちなみに購入後3000km走行して1L当り75kmです。

不満な点

車両価格が高いこと!

乗り心地

-

代車で150km程乗りました

2019.6.10

総評

エスティマと比べると燃費は雲泥の差です（笑） オートハイビームも使いました。しっかり動きますが路地から大通りに出る時、信号待ちの車に接近した時などハイビームからの切り替えに時間がかかったり切り替わら...

満足している点

目立つのは11.6インチナビでテスラと同じく縦長タイプのモニター。最近のボルボもこの様な縦長タイプのモニターになってきていて輸入車の様な雰囲気もあるところがGOODです。 また、...

不満な点

先程の画像の使い回しです（笑） 1番左のスイッチはステアリングヒータースイッチですが、ハンドル全体を温めず左右のみ温まり仕様。 私の運転スタイルには合わず（笑） この時期なので使いませんけど...

乗り心地

タイヤはブリジストンのエコピア(195/65R15) 新車時から着いているものだと思います。

PHV　GR　SPORT　レビュー！

2019.6.9

総評

全般的に良くできた車で、エンジン性能・走行性能・乗り心地など一長一短ありますが、EV走行可能な単距離や長距離ドライブをされる方にはおススメです。 一部改良で５人乗りや充電時間の短縮など機能面が向上。 ...

満足している点

①精悍なスタイル ②TNGAと足回り ③EV加速性能 ④やはり燃費の良さ ⑤安っぽくない内装 ⑥包み込むようなスポーツシート ⑦4眼レンズ ⑧小径ハンドル ⑨レーダークルーズ ⑩GRロゴ...

不満な点

①ラゲッジの嵩上げと狭さ ②グローブBoxが車検証と説明書でぱんぱん（閉まらないことも） ③後部座席中央のトレイ（せめて説明書が入るサイズにして欲しかった） ④MOPのナビレディバックカメラ（画質が...

乗り心地

40-18インチは、段差の突き上げやロードノイズのうるささが45-17インチよりひどいと思ってましたが、サスの性能の良さと静粛性を高めた室内により、気になるレベルではなく、シートのホールド感もあって乗り心...

プリウスPHV

2019.5.23

総評

良好

満足している点

モーター走行時はとても良いです

不満な点

前期型は乗車定員4人、縦型ナビ

乗り心地

-

いい車

2019.2.10

総評

気に入ってます。

満足している点

静かです。

不満な点

エアコン使用時の電気モーター走行距離が短い。

乗り心地

静かです。

一年乗って

2019.1.3

総評

分かって買ったので満足してます。

満足している点

自分の使用状況ですと燃費がいいです、ガソリンの劣化、エンジンのオイル切れが心配なくらい

不満な点

重たい、後ろのバッテリーのせいかリヤが重い、分かっていたが荷物が積めない、しばらくぶりでエンジンがかかると振動が大きい

乗り心地

後ろの重さ、気になります

最高の車です。

2018.12.20

総評

総合的に購入しても後悔しないと思います。

満足している点

電池が残っている間は排気ガスを全く出さずに走行できる。経済性の高さとモ－タ－の加速性能が楽しめます。

不満な点

車両代の高さとトランクの狭さ

乗り心地

とてもいいです。

加速感がいい！

2018.10.29

総評

50系プリウスから乗り換えました。EVモードの運転感覚は気持ちよく、不満な点も忘れます。

満足している点

EVモードの加速感がスムーズで力強く素晴らしい。実走行で50km程度はEVで走れる点も満足。デザインも良いと思います。

不満な点

トランクの高さ方向が狭い点、後席が2人乗りなのは残念。

乗り心地

しっかりしていながら柔らかく、常にフラットな乗り心地。気に入っています。

悩ましい

2018.10.20

総評

よくできた車です。 デザインも悪くない。 よく元が取れないとかそういう見方でいう人がいるが そうではなく同じ価格帯の他の車を買った時に比べ 年間にかかる維持費がどれくらい安いかとして見るべきだと思...

満足している点

やはり燃費これに尽きる。 エアコンつけたりつけなかったりですが 実際にEVとHV合わせて走って１３０ｋｍで ガソリン使用量は2.8Lで４６ｋｍ/L それと地面からのショックを軽くいなす高級車の乗り心地。

不満な点

積載量の少なさ。 ４人乗りなところ。 積載量を犠牲にするならせめて５人乗りにすべきでしたね。

乗り心地

以前に現行プリウスをレンタカーで借りた事があるので それと比較してもさらに乗り心地は良い。 でも自分にはもうちょっと固めでも良い位で GRスポーツも試乗しましたがそちらの方がいいかな。

初めての愛車紹介

2018.10.4

総評

現時点では、大変満足しています。

満足している点

２モーターによる加速の良さ。 日頃の買い物先で充電できるので、日常的にはモーター走行のみです。約二カ月ほとんどエンジンはかかっていません。

不満な点

フル加速させたときのモーターからエンジンへ切り替わるときのもたつき。 一度フル加速させた時に、エンジンに変わったとたん一瞬減速したように感じました。

乗り心地

静か。

ＰＨＥＶって勿体なくないですか？

2018.8.28

総評

家庭で充電して日常の足として使い、殆どを電気だけで済ますことも出来ると思うが、実質５０ｋｍ程度と言うのでもう少し電池容量が欲しい。殆どエンジンを使わずに済むなら、いっそのこと電気自動車が良いと思うのだが。...

満足している点

格好も良く走りも良い（ＥＶの時は）、外観も好みはあるがカッコいいと言えると思う。 充電できるので、経済的

不満な点

内装の好みが大きく分かれるところではないか？ 私的には外観・価格帯とのイメージが合わない気がする。電気のみで走れる距離が短い。

乗り心地

-

目的を確っかりと

2018.8.11

総評

ま、良くも悪くもPHV 多分私の予測ですが３年後の下取り相場買取相場相当低いと思います。　20　30　のプリウス乗りの方は買った時に税金補助金で微笑んで手放すときに又喜んでという事を経験して来ました...

満足している点

ＥＶ60km 最新の安全装備 前２席のシートヒーター (これとてカムリ、プリウスに無いというだけで、アルト、イースには有ります。) 追補： ハンドルヒーターも良いですね。

不満な点

ナビ このナビが自分の使用目的に有っているかどうかを確っかり確認してから購入すべし。 どうしてもPHVを買いたいのならＳナビ無しも検討の価値有りです。 多分私の車歴の中最低最悪のナビです。 ２DI...

乗り心地

30とは別物の乗り心地はホントです。 ノーマルの50は試乗くらいしか乗った事無いですが多分全く違うと思います。 追補： 代車でノーマルプリウスＡを10日間乗りました。 50とPHVでは全く別物...

デザイン、機能共に申し分無し！

2018.8.8

総評

デザインが未来的なカッコいいクルマに乗りたいという理由もあったが、そもそも普段から、サステナブルな社会を実現するため、小さくても何か自分に出来ることをしたいと考えていたので、PHVしかも発電過程で二酸化炭...

満足している点

フロントの造形やサイドのラインなど、どこから見ても秀逸なデザイン。ソーラー付きにしたので、屋根がブラックのツートーンとなり、非常にお洒落。

不満な点

エンジンは滅多にかからないが、かかると音がそこそこ聞こえる。普段とっても静かなだけにギャップを感じる。

乗り心地

二枚重ねの遮音ガラスは高性能。サスペンションも良い仕事してます。

定年退職前最後のマイカー(たぶん)

2018.6.25

総評

やはり車というものは燃費や走行性能も大切だが、カッコも（できれば）いい方がいいね！と言わせてくれるクルマ。EVもそうだが、今後バッテリーやソーラーパネルの性能が上がってきたらガソリン車を駆逐する可能性は十...

満足している点

50プリウスに乗っている方には申し訳ないのですが、あの鋭い目つきが好きになれなくて･･･ それに比べると、ややMIRAI寄りの顔つきになったPHVはスポーティでしかもトヨタ渾身のプラグインハイブリッド車...

不満な点

やはり荷室の狭さは気になる。ゴルフもやらないし、それほど大きな荷物を積むわけではないが、タイヤを４本積もうとしたときに痛切に感じた。 それと、これだけLED満載の車なのにどうしてルーム球にはいまだにハロ...

乗り心地

慣れてしまえばそれが普通になるし、今まで乗った大概の車で乗り心地に関する不満はなし。 車体が重めで重心が低いせいか、高級車のような重厚な乗り心地。同乗者を疲れさせないクルマであれば私には十分。

スムーズな乗り味

2018.6.3

総評

見た目と走行性能はいいんですが、積載性と値段がね～^_^;

満足している点

滑らかな加速でいいですね～ 2モーターだからかな～

不満な点

トランクはバッテリーの影響で物凄く狭いです。 スポーツカー並みでセダンと思ったら使い物にならないですね。

乗り心地

18インチタイヤですが、乗り心地も凄くいいです。

充電中

2018.6.3

総評

燃費がいいところ。

満足している点

視界が広く運転しやすい。燃費、モーター走行が最高です。意外と室内が静かです。

不満な点

乗降りしずらい

乗り心地

乗り心地は今一

納車間近

2018.5.15

総評

納車してから。

満足している点

デザイン。納車してから。

不満な点

GR は電動シートが選択できないこと。 電動パーキングブレーキでない。

乗り心地

-

足回りを強化したい。

2018.5.7

総評

EV走行距離がもっと長いと嬉しいのですが、さすがプリウスだけにHV走行時の燃費が良いし、真っ直ぐ走るだけなら走行性能にも文句はありません。長距離走行しても疲れが少なく、GTカーとして優れていると思います...

満足している点

1)スタイル《今でも見るたびに惚れ惚れします(^^)》 2)EV走行《加速がよく、静粛性も良好》

不満な点

1)足回り《私には柔らかすぎますσ(^_^;)》 2)音が貧弱なスピーカーとホーン

乗り心地

-

hybrid

2018.5.6

総評

満足

満足している点

室内広々

不満な点

特にない

乗り心地

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購入から約2万km走っての感想

2018.5.4

総評

PHVでしかできないお遊びがお気に入りです。それは、ちょい乗り以上走る場合はHVにするけれど、常にEVで走れるようにしておいて減速時はEVにして充電するというものです。

満足している点

1.静粛性が高い 2.燃費の良さ 3.加速性能が良い 4.ちょい乗り時はEVでエンジンが掛からないのでエンジンにやさしい 5.回生ブレーキによりブレーキパッドの減りが少ない 6.オプションのバッ...

不満な点

1.ハンドルの中立位置での頼りない感覚 2.ごつごつした乗り心地 3.30プリウスと変わらない外観 4.だいぶ慣れましたがエンジンが掛かった時のエンジン音がややうるさい 5.テンパータイヤが無い

乗り心地

不満点に書いた通りですが、全般的には満足してます。