トヨタ プリウスα 「これまで乗ってきたどんな車ともフィーリングが違い、漠然とイメージする未来の乗り物を具現化したようで楽しかったです。が、慣れてしまえばきっと飽きるでしょ」のユーザーレビュー

これまで乗ってきたどんな車ともフィーリングが違い、漠然とイメージする未来の乗り物を具現化したようで楽しかったです。が、慣れてしまえばきっと飽きるでしょ

2011.9.9

総評

これまで乗ってきたどんな車ともフィーリングが違い、漠然とイメージする未来の乗り物を具現化したようで楽しかったです。が、慣れてしまえばきっと飽きるでしょうねー。走る楽しみや愛着とは無縁の移動手段としてならおすすめできます。
いろんなグレードがありますが、正直、お買い得だと思えるのは最安のLセレクションのみ。他の上級グレードは、装備が金額に見合うだけの価値があるのかと問われれば、個人的には疑問符がついてしまいます。一般的なガソリン車の同クラスモデルと比較して、１０年乗って元がとれるのはLセレクションだけでしょう。
渋い値引き、納車まで半年〜１年かかることを加味すれば、手っ取り早く未来っぽい乗り物の雰囲気を味わいたいという人向けなのかなぁと・・・客観的に見て、大量の電池を使用していることや部品点数が多いことを考えると決して「エコロジー」な車ではないし、上級グレードのトータルコストは「エコノミー」でもないでしょう・・・個人的にはパラレル方式ハイブリのギミックに興味津々・・・我が家の財務担当は一時的な出費よりも毎月のガソリン代の方が実感として「車の維持にお金がかかる」という風なので、プリウス＆プリウスαを検討していますが、エントリーグレードでのみ双方の目標は果たせそうなので、そこらへんで商談を進めたいと思います。

満足している点

プリウスと同じ動力システムを積んだワゴン？ミニバン？今回は７人乗りのSツーリング？に試乗しましたが、ハイブリッドのギミックを楽しむことができました。
今乗っているのがＭＩＮＩというのもあって、室内はかなり広く感じました。音も静かでガソリンエンジンオンリーの車しか乗ったことのない私にはかなりの高得点。１８００ミリに迫る車幅ながら、取り回しも悪くなく、ソコソコ運転しやすいですね。
スイッチ類も大きくて手につき易い位置にあります。質感もまずまず。２列目の足元には十分すぎる余裕がありました。キモである燃費は試乗ということで確認できませんでしたが、実燃費がリッター２０㌔オーバーなら車格を考えれば、基本的な装備＆質感は揃っているエントリーグレード（Lセレクション）に限りお買い得なのではないでしょうか。

不満な点

７乗りはリチウム電池搭載ということでかもしれませんが、３００万という大台に・・・正直、３列目はエマージェンシーシートです。乗り降りが厄介な上に安全性にも問題がありそうな・・・頻繁に３列目を使う人は他の車をお勧めします。２列目シートは座面、背もたれともにもう少し長くゆったりあれば良いですね。それから、空気抵抗を抑えるためかもしれませんが、ルーフやフロントガラスが随分近くて圧迫感がありました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験