※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

295,820

件

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トヨタプリウスα ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 3.7

乗り心地: 3.8

燃費: 4.2

デザイン: 4.2

積載性: 4.3

価格: 3.8

総合評価分布

星5

211件

星4

190件

星3

67件

星2

17件

星1

9件

494 件中 381 ～ 400 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

燃費に走りに納得の行く車です。昨年の7月に購入今年の2月初旬に納車となりました。初めてのハイブリッド車と言うことで納車までの間トヨタのホームページに

2012.6.12

総評

燃費に走りに納得の行く車です。昨年の7月に購入今年の2月初旬に納車となりました。初めてのハイブリッド車と言うことで納車までの間トヨタのホームページにあった動画を見て運転方法を勉強しました。おかげさまで...

満足している点

1.車体が大きく重い割には燃費が良いこと。 2.座席がゆったりしており車内の解放感がある為遠出しても疲れがあまり感じ無いこと。 3.流体工学から考えられたフォルムが美しいこと。 4.走りには通常モードの他...

不満な点

現時点では特にありませんが強いて挙げれば 1.価格の割に内装が物足りないこと。（価格的にはこれが妥当なのかもしれませんが・・・・） 2.クラクションが鳴らしにくいこと。（あまり使用しないようにとのことかも...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

予想以上の出来のよさ納車されて１週間が経ちます。高速道路を含む450㎞のクルージングに行ってきました。トータルで平均燃費は20.0㎞/&

2012.6.8

総評

予想以上の出来のよさ納車されて１週間が経ちます。高速道路を含む450㎞のクルージングに行ってきました。トータルで平均燃費は20.0㎞/ℓとまずまずです。市街地では17～18㎞/...

満足している点

燃費の良さ！２列目シートの足元の広さ。ラゲッジルームの広さ。スタイリングも気に入っています。

不満な点

センターのコンソールボックスは多少窮屈に感じます。あと、シートベルトをセットする際にボックスに当たることぐらいかな。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いわゆる普通の車に進化してますねハイブリッドが特別扱いされないレベルまで進化した車ではないかと思います私自身、プライベートではエスティマハイブリッ

2012.5.31

総評

いわゆる普通の車に進化してますねハイブリッドが特別扱いされないレベルまで進化した車ではないかと思います私自身、プライベートではエスティマハイブリッドに８年約１０万キロ乗り（現在はなし）　　　　仕事で...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初めて買ったハイブリッドカーディーラーで数回ほど試乗させてもらい、購入を決め昨年１０月に契約しました。納車は今年2月末でした。以前より欲しかったハイ

2012.5.28

総評

初めて買ったハイブリッドカーディーラーで数回ほど試乗させてもらい、購入を決め昨年１０月に契約しました。納車は今年2月末でした。以前より欲しかったハイブリッドカーの納車!!そして偶然にもエコカー補助金が復...

満足している点

１：普通車で燃費が良い。満足してます。２：モードでモーターとエンジンの加速が変わります。エコ＝弱、パワー＝強。そのままですが、使い勝手はいいです。３：室内、足元広いです。体にシートがあってるせいか疲れ...

不満な点

１：安定した低燃費運転に慣れるまで時間がかかった。最初は燃費計をよくチラ見してました。　　暖房を入れるとエンジンがかかりやすくなり、燃費が落ちる。２：ロードノイズが気になるところ。３：センター収納が...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

低燃費プリウスα3月納車になりました。今まで快適に運転しています。ハイブリ車は初めて運転しています。前車は日産（リバテイ）ですが、車自体はないも不満

2012.5.27

総評

低燃費プリウスα3月納車になりました。今まで快適に運転しています。ハイブリ車は初めて運転しています。前車は日産（リバテイ）ですが、車自体はないも不満はなかったですが、ハイブリットに憧れ購入しました。燃費...

満足している点

・燃費いい。（田舎ですから信号が少ない）・恰好がいい・室内が広々している。・燃費を重視（自分）しているため、以前より安全運転をしている。

不満な点

・燃費重視（エコモード）にすると出足が遅いため、他の車が迷惑していると思う。・ハイブリットシステムに金がかかっているためか？、内装の素材は満足していない人が多いと思う。世界のトヨタであの内装はサミシイ。

乗り心地

-

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kuromaku048さん

グレード：S_5人乗り(CVT_1.8) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

プリウスでは小さいな．という方は αお勧めです．値段差的にはお買い得な気がします．ただ広さに価値を見出さないなら，ふつうのプリウスは

2012.5.26

総評

プリウスでは小さいな．という方は αお勧めです．値段差的にはお買い得な気がします．ただ広さに価値を見出さないなら，ふつうのプリウスはより完成された車に感じます．のんびり走るのは楽...

満足している点

/エクステリア　　プリウスよりかっこいいと思います．が、あくまで主観です．人それぞれ． /インテリア　　デザインが落ち着いていてエアコン操作が楽．　　プリウスに比べ圧迫感のない室...

不満な点

/エクステリア　　不満なし． /インテリア　　安っぽい．傷がつきやすい． /装備　　クルコンとレーダーセーフティが高い．　　装備できるグレードも絞られている． /走行性能　　EC...

乗り心地

-

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あませんさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

全体的にバランスはいいと思います。１０系のアルファードからの乗り換えですが妥協できる範囲にあると思います。５年くらい乗ったら元は取るかなって感

2012.5.19

総評

全体的にバランスはいいと思います。１０系のアルファードからの乗り換えですが妥協できる範囲にあると思います。５年くらい乗ったら元は取るかなって感じですがまだそこらへんは不明確です。

満足している点

ＨＶの最大の利点の燃費、通勤が４０ｋｍ弱あるため今の車ではガソリン代が月に３万円ほど通勤のみでかかってしまうため平均２０ｋｍ/ｌはかなり魅力的です。カスタマーパーツが豊富にあることエアロやらアルミやら...

不満な点

内装のチープさ・・・プラスチック感はアフターパーツでカバーしましょうってかんじですかね。バック時後ろの視界の悪さ、ぜんぜん見えませんｗ

乗り心地

-

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きーれんさん

グレード：S Lセレクション_5人乗り(CVT_1.8) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

普通に乗ってリッター１９キロ、お勧めします。キャンプ道具も積載可能、踏み込んだ時の早さはモーターとエンジンの同時の力で例えれば別の車種のように速い

2012.5.16

総評

普通に乗ってリッター１９キロ、お勧めします。キャンプ道具も積載可能、踏み込んだ時の早さはモーターとエンジンの同時の力で例えれば別の車種のように速いです。（以前の愛車RA6オデッセイより体感的には全然速...

満足している点

燃費がステップワゴンの倍以上の約１９キロ～20キロ走ります。２泊のキャンプ道具を荷台だけで収納できましたので合格です。（５人用テント、スクリーンテント、寝袋×4、テーブル、椅子×4、２連ガスキッチンその他...

不満な点

内装が若干高級感が無いような・・・。特にシルバー塗装のインパネ廻り。黒木目のパネルカバー取り付け、シートもイマイチの質感なので黒皮調シートカバーで見違えました。欧州車のイメージ？に変わりました。

乗り心地

-

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まるこめプリ@さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

かもなくふかもない。

2012.5.15

総評

かもなくふかもない。

満足している点

燃費が良い。静か。ｴｺ。

不満な点

通常のｶﾞｿﾘﾝ車とちがいﾌﾞﾚｰｷを踏んでとまる際｢ｶｸﾝ｣と停まってしまう。慣れるまで1･2週間かかった。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

日本の優等生リーフかプリウスどちらも試乗しました。リーフはフル充電で走行距離150Km前後（営業）だそうです。インフラが整備されれば売れるでしょう。

2012.4.22

総評

日本の優等生リーフかプリウスどちらも試乗しました。リーフはフル充電で走行距離150Km前後（営業）だそうです。インフラが整備されれば売れるでしょう。どちらも日本車の優等生だと思いました。遠出の多い私はプ...

満足している点

1.シートの硬さが良いのか、形状が私に合ってるのか腰が痛くならない。 2.燃費は前車（ランクル）に比べておよそ３倍走ります。ちなみに現在のトータル燃費は22.6Km/Lです。 3.荷室で仮眠が十分とれる。...

不満な点

1.デジタルメーターは馴染めない。視認性は良いのですが。 2.始動時ブレーキを引きずる音？がする。最初だけですが！ 3.加速時のエンジン音が昔人間からすると今一つ。 4.ブレーキ感覚に慣れが必要。 5.バ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

契約しましたプリウス乗りの友人に紹介してもらい、試乗後契約しました。試乗の感想は、初のハイブリッドカーということもあり、とにかく静かでスムーズな走

2012.4.21

総評

契約しましたプリウス乗りの友人に紹介してもらい、試乗後契約しました。試乗の感想は、初のハイブリッドカーということもあり、とにかく静かでスムーズな走りに感動しました。各モードで全く別の車に変身します。...

満足している点

やはり燃費でしょう！これまでの半分くらいのガソリン消費で済みそうです。スタイルも気に入っています。後部座席も十分の広さを確保しています。

不満な点

荷物を沢山積めそうですが、バッテリーを床下に収納しているため、ラゲッジスペースの床が思った以上に高くなっています。（床下に収納スペースはありますが。）普通のワゴンタイプと比べると、背の高い荷物は積めそう...

乗り心地

-

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kurakataさん

グレード：G_7人乗り(CVT_1.8) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

実用的で良い車です。嫁も喜んで運転しています。

2012.4.20

総評

実用的で良い車です。嫁も喜んで運転しています。

満足している点

乗り心地が重厚でよい感じ。しっかり4人乗れて、18km/l前後の燃費は現時点の車ではﾍﾞｽﾄに近い。

不満な点

実用的な車なので面白みは無い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ゆったり乗れるプリウスプラス納車から一ヶ月のＳ５です。８００キロ走りました。燃費リッター１９．０キロといいのかわるいのか・・・。ゴルフプラスやコル

2012.4.18

総評

ゆったり乗れるプリウスプラス納車から一ヶ月のＳ５です。８００キロ走りました。燃費リッター１９．０キロといいのかわるいのか・・・。ゴルフプラスやコルトプラス同様、ベース車に付加価値をつけただけあって、普...

満足している点

前がマツダＭＰＶだったので、燃費が３～４倍よくなった。着座位置はそこそこあり、視界が極端に悪くならず一安心。あれば便利のバックモニター。１０万で手に入る大空。自動で閉じます。インチアップタイヤだと...

不満な点

出足がトロい。上り坂不得意。やっぱり割高感はぬぐえない。燃費を売りにするならせめてリッター２０キロはクリヤしてほしい。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

地球に優しく、人に厳しく！ 5グレード5人乗りです。ウイッシュにハイブリッドシステムを載せただけかと思いきや、実際に列べると一回り大きく座席空間も

2012.3.26

総評

地球に優しく、人に厳しく！ 5グレード5人乗りです。ウイッシュにハイブリッドシステムを載せただけかと思いきや、実際に列べると一回り大きく座席空間も広いと思いました「ウイッシュは三列、私のは二列の5人乗...

満足している点

とにかく燃費、この車からこれを取ったら何も残りません。　シートの形状はなぜか私の体型にぴったり合っていて、背中が痛くなることはありません、適度な堅さも手伝っていると思いますが、長距離走っても疲れること...

不満な点

エンジン停止が多いためにヒーターの効きが悪いです、マァそれだけ排熱がないのがエコカーですから仕方がないのかも。　EVからエンジンがかかる時に小さなショックがあります、「ＡTのチェンジのような感じ」ま...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

全体的に普通。昨年の12月から乗って３ヶ月が過ぎましたが、外観は大好きですが、スタート時の加速性にやや不満が残ります。（エコモードにしているせいかな

2012.3.24

総評

全体的に普通。昨年の12月から乗って３ヶ月が過ぎましたが、外観は大好きですが、スタート時の加速性にやや不満が残ります。（エコモードにしているせいかなとも思いますが）燃費も16km/lと予想していたよりだ...

満足している点

外観のみです。

不満な点

まずひとつは雨の日の運転時に、運転席ワイパーが元に戻る時に、助手席側へ多くの雨水の飛沫を飛ばします。助手席の人は前が見にくくなります。ふたつめは2、３日空けた運転再開時のスタート時に、ブレーキがかかった...

乗り心地

-

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フィンライコネンさん

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乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

-

積載性

-

価格

-

プリウスと比べるとミニバン好きな人にとってはお買い得感がある。目線が高くてリアに荷物がたくさん詰めるし、営業マン調べでは燃費も街乗りで最低リッター20

2012.3.22

総評

プリウスと比べるとミニバン好きな人にとってはお買い得感がある。目線が高くてリアに荷物がたくさん詰めるし、営業マン調べでは燃費も街乗りで最低リッター20キロは走るので文句なし。

満足している点

5人乗りと7人乗り設定があり、各グレードに関しては価格に大幅な値段差がないところ。

不満な点

リアのデザイン。フロントからすればリアは安っぽく感じる。安い商業車に見えるので、しっかりファミリーミニバンというデザインにして欲しい。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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初の省エネ車以前の車は日産のセレナです。4年間乗りましたが、ほとんど通勤と仕事で1人で乗ることが多いので買い替えにしました。2000Km走行時の感想

2012.3.17

総評

初の省エネ車以前の車は日産のセレナです。4年間乗りましたが、ほとんど通勤と仕事で1人で乗ることが多いので買い替えにしました。2000Km走行時の感想です。オプションを含めて340万ほど掛かりましたがセ...

満足している点

①ドライビングポジションが私に合っているせいか良い。 ②リヤシートを倒せば大人2人が十分寝ることができる。（5人乗りです） ③走行時とにかく静かです。音楽も楽しめます。 ④燃費は以前の車とは別格。

不満な点

①ブレーキの感覚が今イチつかみにくい。その内、慣れるでしょうが。 ②OPのサイドブラインドモニターの解像度が悪い。暗くなったら見えない。日産セレナのブラインド　モニターは位置も解像度も暗闇もすべて良かった。

乗り心地

-

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ken^_^ken^_^さん

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乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

30プリウスの点検でディーラーに行き、たまたま試乗したら虜になってしまいその日のうちに契約しました。おなじハイブリッドシステムとは思えないほど走り、

2012.3.6

総評

30プリウスの点検でディーラーに行き、たまたま試乗したら虜になってしまいその日のうちに契約しました。おなじハイブリッドシステムとは思えないほど走り、質感が別物でした。納車が楽しみです。

満足している点

30プリウスからの乗り換えだが広く走りに安定感がある。外観も自分の中では非の打ち所がない。今まではローダウン、エアロ装着は当たり前だったが今回はノーマルのまま長く乗れそう。

不満な点

思いの外燃費が良くないかも。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

期待していたよりは… 友達が購入したので、一緒にドライブに行きました。私は、完全なる「日産党」で、」トヨタのクルマは、あまり乗った事もありませんし

2012.3.2

総評

期待していたよりは… 友達が購入したので、一緒にドライブに行きました。私は、完全なる「日産党」で、」トヨタのクルマは、あまり乗った事もありませんし、乗ろうとも思いません！つまらないクルマを作る代表の...

満足している点

・デザイン予約で約1年待つ理由が分かるかもしれません。確かに万人受けするデザインです。でも、私は、カッコいいとは思いません。・燃費トヨタのハイブリットですので、燃費はいいです。高速巡航で、L/...

不満な点

あげるときりがないので、2つあげます。・FUN TO　DRIVE　AGEINをしていない今やっているCMですが、全然していない。乗っていてつまらないです。・万人受けするデザイン長所にも書きました...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

3ヶ月で売却発売前に予約をして、新車発表1ヶ月後に納車され乗っていました。慣らし運転中ということもあり、元気よく走る機会は少なかったですが、動力性

2012.3.1

総評

3ヶ月で売却発売前に予約をして、新車発表1ヶ月後に納車され乗っていました。慣らし運転中ということもあり、元気よく走る機会は少なかったですが、動力性能の低さにガッカリ。エンジンが掛かったときの振動と音に...

満足している点

・燃費が最高に良い（平均17～18km/L）・ハイブリッドシステムが賢いと痛感しました・スタイリッシュなフロントマスク・売れる理由が分かります

不満な点

・とにかくショボイ動力性能（3.5L車からの乗り換えだったので）・上級ファブリックシートでしたが、それでも安モン・ドアを閉めたときの安っぽい音（特に後ドアは軽並）・なぜ、ハイブリッド＝クリアテールなんだ？

乗り心地

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