トヨタ プリウス 「価格並みの車格は期待しない方がいいでしょう。 軽より大きくて、でも燃費がいい車と割り切って買う車と言う印象でした。 それでも最先端のハイブ」のユーザーレビュー

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トヨタ プリウス

グレード:L(CVT_1.8) 2009年式

乗車形式:レンタカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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価格並みの車格は期待しない方がいいでしょう。 軽より大きくて、でも燃費がいい車と割り切って買う車と言う印象でした。 それでも最先端のハイブ

2010.9.20

総評
価格並みの車格は期待しない方がいいでしょう。

軽より大きくて、でも燃費がいい車と割り切って買う車と言う印象でした。

それでも最先端のハイブリッドは魅力です。プリウスのさらなる進化を期待します。
満足している点
やはり燃費に尽きるでしょう。
流れに沿って、いらいらせず、エコ運転をちょっとだけ意識して、街乗り18km/L、高速20km/Lってとこでしょうか。

高速では、結構パワーモードでかなり加速しました。車体が軽い分、2.4L並みのパワーは伊達ではありません。これには驚きでした。モーターのサポートで、危ないくらいグイグイ加速して、あっと言う間に○○○kmでした。

街中の40km以下のろのろ走行では、モーター駆動が主ですから、エンジン音はもちろん皆無。エアコンファンの音しかしない、高級車並みの静かさ(エンジンが回っていないので当たり前ですが)です。
ただ、不満な点でも書きましたが、車体の遮音性能が悪すぎます。
不満な点
車格を考えるとこれで普通なのでしょうが、ロードノイズ、風切り音など遮音性能が非常に低い車です。
コストダウンや軽量化のため遮音材をケチっているのでしょうね?
遮音性能は、ビッツ並みです。
グレードがLでしたから、余計に悪いのかもしれませんが。
遮音性能に関しては、大いに期待を裏切ってしまいました。

インテリアに関しては、多くのレポートにもあるように、プラッキーで高級感は全くありません。おまけに新柄のパネルは傷がつきやすく、ささくれが多数見受けられました。

また5万km走行のレンタカーでしたが、シート周り?のきしみ音が気になりました。剛性もあまりよろしくない様に思えました。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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