トヨタ プリウス 「プリウスは、面白みがない、と言う人がいますが、全然そんなことはありません。モーターで走る新しい楽しみがあります。 都市高速や峠でコーナーを回った」のユーザーレビュー

decimalGT decimalGTさん

トヨタ プリウス

グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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プリウスは、面白みがない、と言う人がいますが、全然そんなことはありません。モーターで走る新しい楽しみがあります。 都市高速や峠でコーナーを回った

2010.7.18

総評
プリウスは、面白みがない、と言う人がいますが、全然そんなことはありません。モーターで走る新しい楽しみがあります。

都市高速や峠でコーナーを回ったときのフニャ、とした感じなど、数点の不満はありますが、そこは慣れとチューニングでカバーしようと思います。
⇒TRDスポルティーボサスペンションと軽量ホイール、電子スロットルコントローラで少し改善しました。(10/12/4追記)
満足している点
・POWERボタンを押してもエンジンが始動しないせず、未来の乗り物という感じがする(※バッテリーの残量によってはエンジン始動)。
・加速が静かでスムーズ。
・ハンドルが軽くて駐車場での操作が容易。
・PWR MODEボタン(パワー重視のモード)を押したときの力ら強さ。
・100km/h以上の速度で走行しても音が静かで安定している。
不満な点
・ハンドルを切ったときのフニャっとした感じ。個人的には、もう少しキビキビしていた方が好きです。
 ⇒TRDスポルティーボサスペンションと軽量ホイール、そして”慣れ”で少し改善しました。(10/12/4追記)
・ハザードボタンとPWR MODEボタン(パワー重視のモード)の位置が遠い。
 どちらも、ここぞというときに利用するものなので、個人的には、ハンドル付近に配置してほしいです。
・スピードメーターは、やはりアナログ表示の方がわかりやすい。
・ドアを閉めたときの音が安っぽい。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

-

価格

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故障経験

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