トヨタ プリウス 「フルフェイスとDシューズで、私の様な翁がプ...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ プリウス

グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

フルフェイスとDシューズで、私の様な翁がプ...

2010.1.22

総評
フルフェイスとDシューズで、私の様な翁がプリウスに乗る羽目になるとは思わなかったが規則なので仕方ない。ある方の御好意でコースをお借りして走行することができた…一部の中高年さんから御叱りを受けそうだが。コースはストレートのみ。つまり発進→加速→制動→停止→Uターン…となるのでかなり忙しい。ノーマルモードだと加速がかったるく150㎞超えで直ぐにブレーキ。しかしパワーモードだと2.5l車並みにグイグイ加速し178㎞でエンブレ→ブレーキ。もう少し距離があれば180㎞までは余裕で行けそうだ。
満足している点
普段はできない急制動も試みた。120㎞から、ガツンと一挙に床まで目一杯ブレーキを踏みつけても、車の姿勢を乱す事無くスッと止まれるところはさすがだ。しかしまあ、家電品がこれだけ良く走り曲がり止まるとなると『操る』楽しさを謳うあの車は家電品と大差ないのかも知れぬ。
不満な点
急な機会だったので、仕方なく完全ノーマル仕様…つまりディーラーから納車される素のままで走行、勿論エコタイヤ。スラロームは勘弁…と思いつつやってみると意外とイケる。結構懐が深く挙動が安定していてエコタイヤのくせにグリップをしながら路面に吸い付く。さすがブリジストン。これまで過去の車はずっとミシュラン一筋だったが中々どうして。但しダメダメハンドリングがモウチョイに印象が変わった程度。高速走行時、無風時はオンザレールで極めて安定しているが、横風が出ると不安定な動きが出る。まあ他車も同じ様なものだが。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ プリウス 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離