トヨタ プリウス 「親父の車を借りての印象です。新しく出るの...」のユーザーレビュー

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トヨタ プリウス

グレード:S“スタンダードパッケージ”(CVT_1.5) 2007年式

乗車形式:その他

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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親父の車を借りての印象です。新しく出るの...

2009.5.1

総評
親父の車を借りての印象です。新しく出るのが205万円~ということですが、それくらいが妥当じゃないかと。うちの親父は完全に買う時期をミスったなと。コンパクトカー好きの人間の目線ですが、内装や動力性能を個別に判断していけば、それぞれある程度の評価はできると思います。しかしながら、価格設定が高いですよね。元は取れないですもんね~。インサイトが出た今となってはコストパフォーマンスの悪い車になってしましましたね。というか、新型が出るまで待てばよかった~。
満足している点
親父の車を借りての印象です。自分でお金を出してない分、評価は甘いです。また、当方コンパクトカー好きのため、基本的に低コスト車乗りの目線です。

内装については、コンパクトカーの糞プラスチックに慣れているので、十分良く見えます。(ガチガチプラスチックじゃなくてちょっと柔らかめの素材ですし)

法廷速度内の普通の運転なら別に何の問題も無いと思います。モーターアシストが効いた時の加速は必要十分です。走行性能はハイブリッドシステムも含めて評価しました。単純に考えて画期的なシステムですよね。
アイドリングストップだけであっても、一度経験すると、他車乗車時のアイドリング時間がすごく無駄に思えてきます。モーターのみ走行やブレーキ時の回生など、燃費走行を極める楽しみはあります。プリウスに乗ると燃費を意識するためか、運転スタイルが自然にゆったりとなります。運転も気持ちも優しくなりますね。

不満な点
後席のリクライニングがなぜ付いていないかなと思います。ヴィッツに付いてるのに。

燃費はカタログ数値と比べるとかなりの開きがありますね。10・15だとモーターしか使わない部分が多いのでしょうね。

ブレーキは回生システムの関係からか、そのまま踏んでると停止直前にカクカクっと不自然な止まり方になりますが、まあ慣れでしょう。


デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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