トヨタ プリウス 「↓多くのレポートに疑問がある。12km/...」のユーザーレビュー

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トヨタ プリウス

グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2007年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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↓多くのレポートに疑問がある。12km/...

2008.7.20

総評
↓多くのレポートに疑問がある。12km/Lしか走らないとか、はっきり言って嘘が多い。毎日5km程度しか走らないような場合は別だが、逆にそんな乗り方をする人がプリウスを買うのが間違っている。
初代のカックンブレーキには本当に失望した。それをレポートせずに一方的に絶賛していた自動車評論家どもが全く信用出来なくなったものだ。2代目もか、と思っていたら格段に改良され、2回のマイナーチェンジでさらに普通になったと思う。この点、本当に技術者に拍手をおくりたい。
しかし、問題はダッシュボードの操作性に関するインターフェイスだと思う。ここが普通でないのは良いとして、悪い方に振ってしまっているのは残念でならない。スタートボタンと同じように、すべてボタン化を次のモデルチェンジには期待したい。
エクステリアデザインも昔のシトロエンDSばりの近未来調に生まれ変わることを切に期待したい。
本当に世界を代表する乗用車だと絶賛したい。
満足している点
ハイブリッドも進化したもんだ。プリウスと言えば極端なカックンブレーキだったが、5kmも走れば落ち着いて普通のクルマと変わらなくなる。
こうなると、車体やステアリングの剛性感が活きて来て、燃費の素晴らしいクルマというイメージのみが際立って来るから不思議だ。
カーブの多い国道やアップダウンの多い山道も得意で、スポーティーカー顔負けの走行性能を発揮する。音も低速は勿論、高速も十分に静かで、リラックスして運転出来る。
不満な点
インパネのデザイン、操作性が劣る。もっと未来志向でスッキリしたデザインをしてほしい。妙に高級な雰囲気を狙ったプラスチックの表面処理はかえって貧乏臭い。プリウスのオーナーになる人はそんなことを期待していないはずだ。エクステリアデザインももう少し何とかならないか、演歌調を断ち切ってほしい。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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