トヨタ プリウス 「プリウスは燃費が命、でも結果は走らせ方次...」のユーザーレビュー

プリウスは燃費が命、でも結果は走らせ方次...

2007.7.10

総評

プリウスは燃費が命、でも結果は走らせ方次第。
走行13.000ｋｍのディーラー中古車を購入後、2.000ｋｍ走行しました。
購入前から「プリウスマニア」などプリウスユーザーのネット情報で、特性にあわせた合わせた運転方法を読み漁っていたこともありますが、
他車に迷惑をかけない範囲でこのクルマのハイブリットシステムＴＨＳⅡの特性を生かす走り方を心がければ、この時期なので100％エアコンＯＮで、街乗り24ｋｍ／Ｌ、流れの良い１級国道26～31ｋｍ／Ｌです。（未経験ですが、ＴＨＳⅡの特性で冬場に2割がた悪化を予想）
ただし、特性をまったく意識せず一般的なクルマと同様の運転方法ならば、今の時期、感覚的には20ｋｍ／Ｌを下回るかも知れません。
プリウスユーザーで燃費の不満な方は、この特性を意識した運転をすれば、ほとんど不満解消となると思います。
燃料タンク警告灯が点いても満タンで40Ｌほど、走行距離は1.000ｋｍオーバー、この味を知ると次もきっとハイブリットの予感がします。
環境にやさしいＥＣＯが身上、目指すものがまったく違うので、高額な車などと並んで止まっても不思議なことにまったくねたましさを感じなくなった。
今後のクルマはハイブリット車が増えるのは間違いないが、ハイブリット車がどういうものかを充分に理解して乗るかどうかによって評価が左右されます。

満足している点

・まず、文句のつけようがない燃費。停車時を含むエンジンストップ時の静けさ。
　基本的に純正オーディオの音質は大して良くないが、静けさのために、前車で聞いていたＣＤが別のバンド編成に聞こえる。
・専用ボディーによる差別化がされており、一目でプリウスと判別できる。
・リアビューを除き、スタイルが洗練されている。（あくまでも自己満足）
・燃費により、割高な価格も自分のライフスタイルで試算すると、4～5年、8万ｋｍも超えれば、後は乗っただけ一般車の2～2.5倍ペースでプラスに転じる。
（前車12年、16万ｋｍ、今回も大きなトラブル無ければ15万～20万ｋｍ以上は乗るつもり）
・胸のすく中速域の加速、2.4Ｌクラスのパワー感。
・スマートエントリーやクルーズコントロールの使い勝手が良く、快適装備が手放せなくなった。

不満な点

・サスペンションのストロークが短く、乗り心地は今一歩。
標準の省燃費タイヤの転がりの良さ、低燃費を強調する為か試乗時や、購入時は規定よりも0.4ｋ近くも空気圧が高く、ゴツゴツ感強かった。
購入後、即刻規定値へ戻し、納得できるレベルになったが基本的にあまり上質とは言えない。
・ＨＩＤランプがＧグレードで選べない。
・内装はデザインは悪くないがプラスティックが多用され、ここにもあまりお金はかかっていない。
・自動のパーキングシステムは不要、このコストをサスペンションへ回して欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験