トヨタ プリウス 「「ステアリング激震」この症状が出なければ...」のユーザーレビュー

「ステアリング激震」この症状が出なければ...

2007.5.5

総評

「ステアリング激震」この症状が出なければ今でも乗ってました。

　見た目はカエルのようでしたが、パッケージングが最高です。
セダンの見本のようなパッケージングです。
２代目プリウスになりホンダに対抗したのかパッケージングが変わりました。
また２代目はもっと燃費がいいらしいが初期装着のタイヤによるところが大きいです。
１代目の燃費でも十分に満足できます。

　「ステアリング激震」ですが経年劣化により何台かのプリウスで発生しているようです。
ステアリングが激震しエンジンが停止します。激震は恐ろしいほどの不具合です。
「ステアリング激震」に対しメーカー、ディーラーとも半リコールにも関わらず隠蔽体質がすごいです。
初代１０系、ＭＣ１１系を中古で乗られる方は要注意です。

　よくよく考えると今のＦＦは電子的なディバイスでＦＲのような自然な操作感を演出してますが、
さらにそれにモーターとエンジンの切り替え装置が付加されるわけですからかなり仕組みに無理があります。
「ハンドルが振動する」「不自然なハンドル感」「激震する」ということは起こりうる現象だと思います。
ＦＦではなくＦＲだったら起こらなかったかも知れません。
メーカー隠蔽体質もあり我が家はもうトヨタとは関わらないこととしました。

満足している点

・パッケージングは最高です。腰が痛くならない高めの座席。広い視界。
　後部座席も圧迫感がなく広々としてます。
・燃費も街ち乗り１５ｋｍ、高速２０ｋｍと最高。
・２代目とは違い路線がはっきりしてたセダン。
　プリウスにスポーティー性能は必要ない。
・とりあえずバッテリーは無料で交換。いつまで続くらや。

不満な点

・１００ｋｍ以上でハンドルの走査感覚がなくなるふにゃふにゃ感。
（初代では１００ｋｍ以上出すなということです。）
・タイヤ交換時の選択肢が限られること。ＢＳを履くことは出来ます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験