トヨタ プリウス 「10万km越えました」のユーザーレビュー

10万km越えました

2024.7.12

総評

　今度、3回目の車検を受ける為、久しぶりにココでレビューを書いてみます。このところの物価高、ガソリン代の高騰、という昨今、ハイブリッドにして良かったとつくづく感じます。
　ノーマルモードでもアクセルを踏むと素直に反応してくれるし、トルクもあるし、10万km走った車とは思えないほど走りは良いと実感してます。あと何年か持ちそうです。
　うちの父と母を後部座席に乗せて短い距離を出かける機会が増えてきましたが、後部座席の乗心地もよいと好評です。また、研修や出張で遠出するときも、ストレスを感じることは殆ど無いです。急な下り坂だけ気をつけてさえいれば、運転も快適です。
　発売されて久しい60系プリウスが気になるところですが、エンジンが大きくなった分、燃費や走り、室内空間など50系と比べてどうなんでしょうね。色々な評判があるようだし…。

満足している点

◯燃費。リッターでだいたい21～25kmくらい。季節や天候によってのブレ幅が大きいですが、許容範囲。1ヶ月で1回の給油ペースは正直助かります。
◯走り。走行距離が10万km越えたので多少の衰えがあるのかと思いきや、新車当時とそのまんまです。寧ろ良くなってる？

不満な点

◯買った当初、ハンドルやカップホルダー周りの白の内装が気になってましたが、慣れましたｗ
◯トヨタのハイブリッド系の殆どは、シフトパターンが”D”と”B”の2つですが、坂道、特に急な下り坂が続くところでは、Dだとジェットコースター、Bだとエンジンが唸る割にエンブレの効きがイマイチと感じています。ハリアーやLAV４みたいにマニュアルモードが備わっていると、少しはマシになるのかな？と思いますが、実際はどうなんでしょう？

デザイン

3

当時は奇抜なデザインに思えましたが、何年も乗っていると特に気にならなくなりました。慣れって怖いです。

走行性能

4

トルクがある為、加速がいいです。ハイブリッドのエンブレのフィールが独特なので、慣れが必要。

乗り心地

3

可も無く不可も無く…かな。ハイブリッドなので静かですが、静かすぎて不気味に感じることはしょっちゅうあります。エンジンがまわっているときに、もう少しエンジンノイズが入ってきてもいいかな…と個人的に思います。

積載性

3

前車がミニバンだった為、ハッチバックでは限界を感じることはしょっちゅうです。まあ、日常の買い物であれば不満はなしです。

燃費

5

プリウスをもうしばらく所持していたい、という要因はこれに尽きるかと。カタログ値は大袈裟ですが、それでも20km/L台はランニングコスト的に大きい。

価格

-

ハイブリッドってリセールバリューはいいときいたことがありますが、実際どうなんでしょう？

故障経験