トヨタ プリウス 「コスパ」のユーザーレビュー

スーパーパンダ スーパーパンダさん

トヨタ プリウス

グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
4
積載性
3
価格
3

コスパ

2024.6.13

総評
価格も下がってきましたが、良いタマに当たることが必須です。 バッテリーもきになるところですね。 前オーナーの使い方や、整備記録の、チェックができたらいいですね。
満足している点
現在中古車で価格が大変安くなり、同じクラスの車両をならべ、比較するとしたら、断然30プリウスでしょう。燃費が一番のきめてになる今、燃費が安くても、車両が高ければお財布にいいわけないと思います。
不満な点
プリウスの良さを打ち消すぐらい、マナーの悪い人が、ミサイルのあだ名で呼ばれる始末。バカの一つ覚えのように、再生回数欲しさにプリウス ミサイルの連発! 大事に大好きで乗ってる人の気持ちになって欲しい!また、そんなミサイルを、煽りまくるバカも多い!そんなバカには、マジな加速で自分の車の遅さを思い知らしてやれるほど早いからやっぱりミサイルかな?笑
デザイン

4

LEDのライトがお気に入りです。
走行性能

3

思った以上に重心が低く、無茶苦茶なスピード出ない限り不安は、無いと思います。
スポーツカーではありません!自家用車です。
乗り心地

3

車が静かなだけに、走行音や、外気音は、かなり気になりますが、それ以外は、大衆車レベルで不満なし
積載性

3

ゴルフバックは、レギラーの小さいものなら楽チンですが、少しかっちょいいバックは形が崩れそうで不満です
燃費

5

エコグライダーや、エアクリーナー、マフラーを装着してますが、燃費リッター20以上加速などに不満なし。
価格

3

新車購入だと、有り難さが薄まるけど、現在の中古車市場では、良いのではないでしょうか
故障経験
スタビライザーリンク、ロアアームブッシュの交換は、しましたが、10万キロで無故障です。

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