トヨタ プリウス 「燃費の良さとカスタムのしやすさ」のユーザーレビュー

燃費の良さとカスタムのしやすさ

2023.6.5

総評

車として各項目の評価は普通ですが、総評としては星を一つ追加しました。普段の使いやすさと程よい高級感でバランスが良い車の印象。
昔から車好きな方で、いろいろな車を経験されて中古のプリウス50に落ち着く方は自分好みのカスタムは必須かと。
そういう方はそもそも新型の60を買うかもしれませんが50なら費用は60の半分で済みます。

Aプレミアムは装備も充実
自分の趣向にあわせてカスタムしやすい
総じて大きく不満を感じるところが少ない

満足している点

手頃な価格と燃費の良さ　
装備が充実（Aプレミアムツーリング）
一般的なボディサイズで普段使いが良い
強風でもあまり車体が影響をうけづらい(気がする）

不満な点

前車のGS300hに比べて小回りが効かない
FFとFRを比べてもですが、回転半径があと小さければ最高
個人的な感想として、カスタムしないと外観が物足りない
運転席だけですが電動シート車なのでシートポジションボタンは欲しい。前車ではよく使う機能だったので不便。

デザイン

3

尻上がりを解消するために程よく車高を下げればそこそこカッコいいと思う。できれば最初からそうしてほしかったです。

走行性能

3

燃費の良さに尽きます。
操作性や走行性能は一般的な普通の車

乗り心地

3

Aプレミアムの突き上げ感は不満でした。
硬いという表現ではない不自然さが気になっていました。
ツーリング系以外のタイプも乗る機会が何度かありましたが、一般的なトヨタ車と同じでそこまでの突き上げ感はなかった。
減衰調整できる車高調でローダウンしたので現在は特に不満はありません。

積載性

3

ゴルフバック以外は特に不満はありません。ハッチバック的なトランクなのでそういう面ではセダンのトランクより使いやすいです。
Eセグメントからの乗り換えなので仕方ないのですが、ゴルフバックは1つしか積みたくない広さ。
上に重ねれば2つまでは積めないことはないです。
自分のバックはトランクの1番幅が広いところでもギリギリアウトなのでヘッド部分のカバーを少し潰して積んでます。
エナメル地のゴルフバックなので正直、重ねて積みたくはない。
根本的に車幅的な制限で仕方ないため、あくまで実用の参考として。

燃費

4

街乗りで雑に運転すると20L／km前後。ある程度気をつけて運転すると24L前後。最近は他のトヨタ車も燃費が良いので特筆性はないが、程よく高級感もあり、車内もそこそこ広くて、燃費も良くて、車両価格も手頃な街乗りサイズのセダン車は意外と少ない。
外観を好みにするのに追い銭はかかりますが、総合的に考えるとプリウスを選んでよかったと思います。

価格

3

中古購入なので、価格相応かと思います。
タマ数も多い車種なので、トヨタ認定中古車の中から現物を見て選びました。
運転席のシートに汚れやボディに多少の傷はありましたが、汚れは座ってしまうので目につかず、傷もどのみち購入後につけられるので、そこまで気にしない。価格も安いからお得でした。
新車は、いつまでも他人につけられる傷の不安があるので、駐車場のストレスで疲れる。
認定中古車の場合は、汚れや傷といっても、そこまでひどい状態ではなく、パッと見た程度では気づかないレベル。
その分価格が抑えられるのでお買い得。カスタム分の追加費用を足しても、200万円前半。
外観や足回りのグレードアップの満足度がかなり上回っています。

故障経験

今のところありません。