トヨタ プリウス 「世界のTOYOTAが必死で『先進!』雰囲...」のユーザーレビュー

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トヨタ プリウス

グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2004年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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世界のTOYOTAが必死で『先進!』雰囲...

2005.2.2

総評
世界のTOYOTAが必死で『先進!』雰囲気作り。従来のクルマと違う・・・ってところを強調する必要があったんですよね。先進!だもんね!。でもムリに変えなくてもいいところもあったんじゃない?シフトパターン・自動駐車システム・始動方式・・・など。小学生の自転車に昔ついてたフラッシャー(ごついウインカー!自転車だよ!)ふでばこについてたいろんなカギ・開けるとえんぴつが『シャキーン』と立ち上がるしくみ・・・。なぜか思い出しました。モノを持たない『テブラ』のかっこよさみたいなのって日本ではムリなのかしら。『エコ』カーなんだし。いらないものとっぱらえばあと50万は安くなるでしょ。日本じゃムリか。とはいえ先代プリウスにも乗ってました。もっともっといいクルマになってください。
満足している点
特筆すべき燃費。1500クラスにしては大きな室内スペース。必要充分な動力性能。ボディーカラー・・・微妙なトーンのグリーン。静寂性。違和感のないハイブリッドシステム。
不満な点
ボディーカラーグリーンを選びましたが内装色は必然的に淡いカラーとなりました。ほとんど白・・です。色が淡すぎてヨゴレが大変目立ちます。(ドア内張り・プラスティック部分等も含め)純正のシートカバーで全てのシートを覆うがこれまたサイズがぴったりせずだぼだぼ。比較的モダンなインテリアも『洗練』からはほど遠いカンジに。自動縦列駐車システム・・・使えないモノにお金をかけさせないで。セキュリティ
ーシステムの誤作動・・・鳴りまくるクラクション・・大げさでなく頻発してます。ディーラーからは今のところ対策なしとの回答。(断線という選択はありますが)後方視界悪し。バックにはモニターがあって便利だが後方追尾車両が見えにくい。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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