トヨタ プリウス 「エコラン(70km以下)すれば、30km...」のユーザーレビュー

エコラン(70km以下)すれば、30km...

2004.10.9

総評

エコラン(70km以下)すれば、30km/lぐらい出ますが、加速が良いのでついついアクセルを踏み込むと燃費は落ちます。
モニター画面に瞬間燃費が表示されるので、どういった運転状況でどのぐらいガソリンを使うのかが分かるのが面白いところです。渋滞でも、運転が面白く感じられます。
エコランのコツは、発進や坂道などのパワーを使うところは、エンジン走行して余ったエネルギーで充電もしてしまい、平地などパワーのあまり要らないところで極力モーター走行に持ってゆくことです。
「狭い日本。そんなに急いでどこへゆく。」と言った気分で乗ると良いのでしょう。
無給油で1200kmぐらいは行きますから、普通の車に乗ると、「えっ、もうガソリン無いの？壊れてるんじゃないかな。」と言う感じで、次に買うのもきっとハイブリッドになるように思います。
コンパクトクラスに分類されることもあるようですが、一応セダンとして使える車だと思います。走りを追求する車ではなく、エコランの面白さを楽しむ車かも知れません。そのあたりの価値観で評価は分かれるでしょうが、エコロジストとしては、大変満足しています。
ＳとＧでは、足まわりの乗り味が少し違いますので、試乗して評価されることをお勧めします。

満足している点

・環境性能
　何と言っても燃費が良いこと、エコラン（70km以下）で走れば、30km/l近く出ます。エコロジーな点は、◎です。
・静粛性
　ロードノイズが少し気になる程度で、通常走行では満足点。信号待ちで自動的にアイドリングストップですから、その静けさにビックリしました。高速走行ではさすがに高級車なみとはゆきませんが。
・先進性
　斬新なスタイルとハイブリッドの先進性は、新しい物を持っているという満足感があります。

不満な点

・後方視界が悪く、バックの走行性能に難あり
　リアワイパーも付けましたが、拭き取り面積が少なく今ひとつ。
　バックモニターが無いと、安心してバック出来ません。
　その上、バックはモーター走行しか出来ないので、段差が乗り越えられないことがあるそうです。（自分は経験してませんが）
・タコメーターがない
　モニターを表示していないと、エンジン走行なのかバッテリー走行なのかの区別がつきません。ナビ表示にしていたりすると分からない。自分は、タコメーターを社外品で付けました。
・ナビが純正のＤＶＤしか付かない
　せめて、ＨＤＤナビが後付け出来れば。社外品が簡単に付けば文句無し。
・後席のヘッドクリアランスがいまいち
　空力デザインの関係でしょうが、後席の天井が低めです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験