トヨタ プリウス 「20系プリウスは道具的な楽しいクルマですね。」のユーザーレビュー

20系プリウスは道具的な楽しいクルマですね。

2021.10.6

総評

製造されてから14年経ちました。現在から見ると、ハイブリッドの制御も荒々しいところもあり、ソコを補ってスムーズに走らせる楽しみのクルマです。

足周りを改善して真っ直ぐ走り、乗り心地も良くなりましたので弱点が気にならなくなり、面白いクルマになりました。

技術屋さん達が色々制約の中で良いものを作ろうと造り手のこだわりが感じられるクルマです

満足している点

・中古流通価格が安価。
・10年以上前のクルマでも燃費は良い。
・エンジンと車体の耐久性は良く維持費掛からない。コスパ良いね。
・HVバッテリーを新品交換しただけで、調子を取り戻すくらいのハイブリッド機構の優秀さ。
・リアシートを倒して荷物はかなり詰め込めて重宝しています。
・フロントシートの造りが良く、長距離もまぁまぁ楽。
・カタログスペックのエンジン+モーターの最大トルクは加速楽しい。プリウスミサイルの悪評は運転者のモラルね。

不満な点

手に入れる前から、乗り心地の悪さと真っ直ぐ走らないハンドリングは聞いていたけど、こりゃダメな造り。
色々手に入れて改善して、やっとマシなレベルになりました。

デザイン

3

製造当時、PSAと技術やデザインで交流あったらしい為か、某フランス車とエッセンスが似ているような。
攻撃的な顔つきでは無いのが好みです。

走行性能

3

HVバッテリーの電圧が有ると、素晴らしく気持ちの良い加速ですが、電圧無いと、全てが弱くなる二面性のあるクルマ。

乗り心地

1

燃費に全降りして、ノーマルの乗り心地は酷い。
ノーマルのバネレートにあったダンパーにて再セッティングして、やっと良くなりました。

積載性

4

一人ならリアシートを倒して車中泊できます。
荷室が使い易くて、意外と物も載せる事できて重宝してます。

燃費

5

燃費エコランする為のクルマですから。

価格

5

中古車での購入なら、壊れないコスパの良いクルマ。

故障経験

ワンオーナーの街乗りしかしていない車両の為、中古購入時からHVバッテリーの調子は低め。

思いきって怪しい外人さんのリサイクルバッテリーに交換するも半年で寿命。

あきらめて純正HVバッテリー新品に交換すると、感動の燃費と豊潤なトルクが手に入りました。