トヨタ プリウス 「みんカラを始めて2年経過後の愛車レビュー」のユーザーレビュー

みんカラを始めて2年経過後の愛車レビュー

2020.8.20

総評

知人の車、代車、レンタカーなどでほぼ全世代のプリウスを運転した経験があるが、歴代プリウスの中で一番完成度が高いと思う
18年の間に大きな故障もなくここまで来ているので、これから先は少々の出費は苦にならない
11プリウス最後の一台を目指したい！

満足している点

歴代プリウスの中で視界が一番よく、乗り心地がほどよく柔らかいので長距離でも疲れない

初代プリウス最終型なので、頑張れば今のプリウスに負けないぐらい燃費がいい

天井が高く、着座位置を幅広く調整出来るので、色んな体格のユーザーが運転出来る

5ナンバーなので小回りがよく利く(最小回転半径4.5m)

不満な点

21万km走行した今でもまだ未経験だが、ハイブリッドバッテリー交換には23万かかり、歴代プリウスの中で一番高額

デザイン

5

【外装】
現行モデルと違い、落ち着きのある丸みを帯びたデザイン
カッコイイというよりカワイイと言うほうがふさわしい
【内装】
10プリウスよりも木目調部分が増えた
インパネ廻りは2000年に設計されたものとは思えないほど先進的なデザイン

走行性能

3

前世代の10プリウスよりは力強い走りをみせてくれるが、大人4人乗車して急な上り坂は少し難あり
乗り味が柔らかく、振動が少ないので疲れにくい反面ふわふわしているのでコーナリングは注意が必要

乗り心地

5

舗装の荒い道でも静かで、凸凹した路面でも振動が少なく滑らかな走り

積載性

5

トランクスルーが使えるので、スクリーンなどの長い荷物を載せやすい

燃費

5

今年の5月にATFフルード交換後燃費が大幅改善
特に夏の燃費は以前16～18km/Lだったのが、今では22～25km/L
春や秋に頑張ればカタログ値の31km/Lに達することも

価格

3

手放すつもりは全く無いが、日頃中古車市場をチェックしていると、年数的にかなり経っており、状態の悪い個体が多く20～50万程度と決して高くは無い

故障経験

2018年3月末にウォーターポンプ交換
それ以外は大きな故障無し！