トヨタ プリウス 「エコカー／セカンドカー／社用車／レンタカーとしては最高です！」のユーザーレビュー

エコカー／セカンドカー／社用車／レンタカーとしては最高です！

2020.8.14

総評

正直ホンネを言うともし私がディーラーの営業マンなら自分からは絶対にオススメはしません。

満足している点

エコ運転・意識が身に付く
よく町で見かける
ＧＳに行く頻度が少ない
長距離でも疲れにくい
空力ボディー設計
ＤＩＹやりがいがある！
社外パーツがとっても豊富！
意外と女子に人気！

不満な点

価格の割に内装の質感が安っぽい
盗難被害件数（2019：１位　2020：２位）
パワー加速が物足りない
車両保険が少し割高（物損を厚くすすめられる）
リセール価値が低い
シフトノブが使いにくい
同車種と比べてもエコ以外ほぼ全て負ける
１部のドライバーのせいでイメージが悪い
シフトブレーキがフット式
リコールが多い
後方視界が悪すぎる
車好きに面白くない車と言われる
豊田社長にカッコ悪いと言われた
ＧＲスポーツ仕様がない

デザイン

3

内装も外装も５０前期で思ったより売れなく評判も悪かったため後期にシンプルになりました。予定以上のデザイン変更ためＧＲのタイミングを逃しましたという説があるがカスタムすればまだまだカッコよくなります。そのためのパーツも豊富です。

走行性能

3

５０系からリアサスをダブルウイッシュボーン化。初ＴＮＧＡ採用車で低重心となり溶接技術があがったことでボディー剛性も上がり走行安定性がある。
走りを楽しみたい人にはオススメできないかなあ
あくまで町乗り車でありエコカー。

乗り心地

4

プリウス標準設定１５インチは町乗りでは乗り心地＆燃費において最強です。インチＵＰするととてもそれを実感します。なぜプリウスが標準１５インチからの設定かよくわかる気がします。

積載性

5

後部座席の下にハイブリッドバッテリーでその後ろにオイルタンクだけなので積める方だと思う。

燃費

5

自己満足でカッコイイを目指してカスタムしていくとせっかくの１番の売りの燃費性能がお金をかけてどんどん落ちてしまいます。

価格

2

下取りは覚悟した方がいいかも

故障経験

カーナビが起動しなくなった。
⇒ＧＲガレージでタダで直してもらった！