トヨタ プリウス 「30前期型プリウスの現在の評価」のユーザーレビュー

MajorMarch MajorMarchさん

トヨタ プリウス

グレード:L(CVT_1.8) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
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積載性
-
価格
-

30前期型プリウスの現在の評価

2020.5.1

総評
いい車です。あとはその一台の印象を決定づけるのは最後は乗り手です。
本当に好きなら、悪いイメージを気にせず、ミサイルにならないように愛して欲しいと思います。
満足している点
①人、荷物が意外と乗せられる。セダン型としては荷室も広め?
②モードを変えると意外と軽快な加速をみせてくれる。
③アフターパーツも多くカスタムの幅が広い
④燃費がいい ← ここ大事
【前車がインプ(丸目)で燃費が悪かっただけに満足】

⑤維持費が安い。燃費含め、保険も当然安め(スポーツカーに比べ) 台数出回ってるのあり部品も普通に手に入る。
不満な点
いい車なのに、プリウス乗り(意味深) と ミサイルのせいで悪いイメージがついてしまってる。

『プリウスなのに?エコカーなのに?』と、カスタムに対して 中身がなかったり、意味不な理由で小馬鹿にしてくる輩が割と多い傾向。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

柔らかめです。ハイブリッドなだけあり当然静かな方ですが、流石にロードノイズは拾いますので高級車のような静粛性まではありません。(デットニングで改善すれば良い?)

個人的には車高調やタワーバーをいれて硬めにして カッチリした走りにしたいです。

Lグレードな為シートリフターがなく174cmの私には少し高めのポジションになってしまいます。 (セミバケに交換時に低くする予定)
積載性

-

満足している点にも書きましたが、人も乗せられ、荷室が意外と広めなので荷物もそこそこ乗ります。
燃費

-

言わずもがな良いです。

走行環境にもよりますが、下り坂の恩恵なくてもアクセルワーク上手く出来れば平均燃費30km/L以上も狙えます。
価格

-

故障経験
まだありません。

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