トヨタ プリウス 「二台目の50系前期→後期」のユーザーレビュー

二台目の50系前期→後期

2020.4.26

総評

価格も高くなり下にはヤリス、同価格にはカローラ、上にはカムリなどFFの車種は選択肢が沢山あるので、プリウスには厳しい時代になったと思います。
次世代はいっそのことパワートレーンをガソリン不使用にした方がいいかも。

満足している点

TNGAの基本の車種。
HVと新世代シャシーでスポーティー感のある走りができます。
高速走行時も低重心と空力ボディでスルスルっと走行。
街乗り時は静かに移動できます。
風切り音も少なく疲れず運転できます。

不満な点

大きな不満はありません（ネガはDIYでクリアしていく。）
やはり新世代のTNGA &ダイナミックフォースエンジンの搭載車種には様々な面で負けてしまうかもしれません。
しかも後期買いましたが、そろそろモデルチェンジの予感もします。

デザイン

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走行性能

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加速→街乗りは十分です。コツはあまりベタ踏みせず4割くらいのアクセル開度が伸びのある加速をしてくれます。
ハンドリング→トヨタ流の味付けですが、補強することによって応答も良くなるので使いやすい。ふた昔前のレクサスFスポーツくらい。
空力処理がいいので、同パワーユニットを積んだミニバンより加速は鋭いです。

乗り心地

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積載性

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燃費

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カタログ数値はかなり離れてますね。
北米や欧州のW何とかモード燃費に近い数値23〜4k /Lが正解かも。
ただ超エコ運転すると周りの迷惑になりますが30k超えします。
とばす自分はできません。

価格

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故障経験