トヨタ プリウス 「同じ道でも、運転作法で燃費に差が出ます。...」のユーザーレビュー

同じ道でも、運転作法で燃費に差が出ます。...

2004.4.8

総評

同じ道でも、運転作法で燃費に差が出ます。出足が鈍いから、と
少し多めにアクセル踏むだけで確実に2～5K/Lは悪化します。
しかし逆に高速では差が現れにくいです。流れの先頭を走ったり、
逆に追突覚悟で法定速度キッチリで走っても、1K/L程度の差です。
エアコン有無の差も、高速では殆ど出てきません。
街中で20K/Lなので、さぞかし高速は…と期待すると、実は高速も
20K/L程度です。FITも持っていますが高速では大差ありません。
でも高速を降りて街中を走れば、、、プリウスが圧勝です。

あとトヨタ車セダンとしては例外的に「格好を犠牲にして」
窓ガラスを垂直にしているので顔や肩の周囲が広々していて、
大きくハンドルを切るときや振り返るときなど、ピラーや
ガラス、ドアフレームなどが邪魔になりにくくなっています。
また狭い駐車場で少ししかドアが開けられない時に出入りしやすい
点など、使い勝手を本気で考えて有る車だと思います。
（こういう点でも街乗り向き）

電池が有るのでトランクが狭いと思う時は確かにありますが、
実際には電池が出っ張っていて「デッドスペース」があり
有効利用ができていないというのが問題なわけです。
電池の上に載せられるような工具箱をホームセンターで購入し
デッドスペースを物置にしたら、収容力に不満はなくなりました。
収まりの悪いベビーカーが、丁度トランクのくぼみにはまり込み
安定して具合が良い、という事もありました。

デザインや車内だけでなく走行性や燃費にもクセのある車ですので、
そのクセが理解できる人、クセを有効活用したい人にはお勧めです。

満足している点

カタログ並にはいかないが燃費が良い。街乗り＋通勤で使用してエアコン有18K/L無20K/L。カローラATだと粘りに粘って12～14ぐらい。
また燃費計が付いていて、イヤでもエコランを意識するところもいい。
また信号停止や踏切停止でエンジンも停止し非常に静か。
内装は明るい色でまとめられてスッキリして良い。
窓ガラスが垂直に立っていて運転席の顔や肩の周辺が広々
しているのと、後部座席天井が高く髪の毛が触れにくい点が
非常に良い。イスも座面が大きくて良好。
（新型では後席天井が低くてイマイチ）

不満な点

街乗りではスムーズなハンドリングだが高速では直進性が甘い。
タイヤを替えようにも、ecoタイヤしか選択肢が無くグリップ
強化は期待できない。
エンジンが回る時は4000付近で一定回転するため、耳障りな
音質と共に結構な音量になる。特に信号停止中に回ると目立つ。
エアコンのコンプレッサが止まると窓ガラスが曇りやすい。
（エスティマや新型プリウスでは改良されているようです）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験