トヨタ プリウス 「アクアと試乗して 同じ日にアクアとプリウス二台試乗してみまして、クラスは違えど同じシステムのハイブリットなので同じ乗り味と思ってら違いに少々びっくりで」のユーザーレビュー

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トヨタ プリウス

グレード:-

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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アクアと試乗して 同じ日にアクアとプリウス二台試乗してみまして、クラスは違えど同じシステムのハイブリットなので同じ乗り味と思ってら違いに少々びっくりで

2012.4.8

総評
アクアと試乗して
同じ日にアクアとプリウス二台試乗してみまして、クラスは違えど同じシステムのハイブリットなので同じ乗り味と思ってら違いに少々びっくりでした。
ぱっと 乗ってみての印象はプリウスの方が燃費スペシャル?な気がしました、設定なのかもしれませんがエコボタン?の設定では信号スタートでアクセルがえっ???と 思うぐらいに車側がペダルを制御して踏んでも加速しません、後続の車を詰まらせてしまってるのでは?と思わず後ろを見てしまいました…が不思議な事にちゃんと加速してたみたいな?詰まって無かった(笑)
なので 踏み加減と体感加速にギャップがある様に思いましたが(慣れの問題?)かもしれないですね。
自分的にはパワーのボタン設定が普通な感じでした、この点アクアの方が違和感が少ないのかもしれないですが・・・試乗だったのでボタンの設定によるのかもしれませんが。
そして、シフトノブからメーターとかもアクアよりも「ハイブリット車なんです!」と主張してるのがプリウスな気がします。
もしかすると雑誌などでアクアの燃費が伸びないと言うのはこの点の違いなのかな?と勝手な解釈をしてます(笑)そんな感じでアクアのが本当普通車な感じなんです。
以前みた雑誌では乗り心地が悪いと書いてありましたがMC後だからかもしれませんが試乗した限りでは良かったです、そしてプリウスは後ろの方がワゴンの様に重い感じがしました。
最後に二台でとても好印象だったのがシートの座面が大きかった事です、ドアを開けた時に一見室内を広く見せる為なのかな?コンパクトクラスやワゴンはシートの座面小さい車多いのですが座面小さすぎると長距離疲れるんですよね・・・・
満足している点
やっぱり燃費でしょうね
静か
不満な点
積極的に絞られるアクセルペダルの違和感
ずんぐりしてうるので埋もれてる感じがする
後ろの方の重さを感じされる
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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