トヨタ プリウス 「Gスポーツコンセプト ［総評］ ・奥様のたっての希望（スポーツでエコ？）もあり、アクアの試乗と普通のプリウスを乗り比べて、Ｇ’ｓ 　を購入しました。 」のユーザーレビュー

Gスポーツコンセプト ［総評］ ・奥様のたっての希望（スポーツでエコ？）もあり、アクアの試乗と普通のプリウスを乗り比べて、Ｇ’ｓ 　を購入しました。

2012.10.4

総評

Gスポーツコンセプト
［総評］
・奥様のたっての希望（スポーツでエコ？）もあり、アクアの試乗と普通のプリウスを乗り比べて、Ｇ’ｓ
　を購入しました。
・単身赴任と言う事もあり、家に帰ってたまに乗る事や、夏期休暇の際帰省を兼ねて、長距離を運転した
　感想です。
・Ｇスポーツコンセプトっつう位だったら、動力性能をノーマルと差別化を図った方が良い。そこまで需
　要が無いか・・・。

満足している点

・敢えて言うならば、ボディ補強等がしてあるプリウスに乗っていると言う事でしょうか・・・。
・内装がＧ’ｓ専用って事ですけど、マイカラーは出し難い。
・高速（かっ飛ばした）際は、硬めのサスセッティングやボディ補強もあって、ノーマルプリウスよりは
　良い。
・燃費は、余りノーマルプリウスと変わらない（殆ど信号無しの一般道：片道４０ｋｍで約２２ｋ／Ｌ）

不満な点

・サスが硬い為、ちょっとした段差での不快な突き上げ。ちょっとした段差でも、結構きます・・・。
・低扁平（４０）の１８インチを履いている事も相まって、直進安定性（アソビが無さ過ぎる事）の無さ。
　また、ＦＦなのに、最少回転半径が大き過ぎる。（愛車アテゴン２３Ｓよりも切れない・・・。）
・残念ながら、動力性能がノーマルプリウスと変わらない為、余りボディ補強やサスの恩恵を受ける事が
　無い。※何のメリットも無いｗｗｗ
・見栄え重視と思われるため、見栄っ張りには持って来いかも？ｗ
・アクア（レンタカーを使用）も言える事ですが、サイドミラーの死角の多さ。これはＧ’ｓに限った事
　では無いでしょうが・・・。我が愛車のアテゴンと比べて、ミラーを見た際にビックリする事がある。
　※視線を真横より斜め後ろにも移す必要有る為、車線変更に非常に気を使う。
・大して恰好良く無い外観。パッと見、ノーマルと違うって思われる位？
・あくまでも、プリウスである事。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験