トヨタ プリウス 「社用車ですが　その２ 平成１３年式のカローラ（1.8Ｌ）４ＷＤが１７万キロ！に達し、車両の入れ替えに伴い納車され、先日出張で運転する機会が有りましたの」のユーザーレビュー

社用車ですが　その２ 平成１３年式のカローラ（1.8Ｌ）４ＷＤが１７万キロ！に達し、車両の入れ替えに伴い納車され、先日出張で運転する機会が有りましたの

2012.3.17

総評

社用車ですが　その２
平成１３年式のカローラ（1.8Ｌ）４ＷＤが１７万キロ！に達し、車両の入れ替えに伴い納車され、先日出張で運転する機会が有りましたので投稿します。
自分にとって初のＨＶ運転でしたが、乗っておられる方々には失礼とは思いますが、燃費以外にはこれといって無く、ＨＶカーを運転出来ただけでした。

満足している点

★燃費・・・特に街中でのストップ＆ゴーでは真価を発揮しました。
　　　　　　ただ、高速ではある程度流れに乗って走ると燃費は下がりますが・・・。
　　　　　　運転していると自然に丁寧なアクセルワークになりますね（トロトロ走りではない）
★内装・・・未来カームード満点ですね（質は別）デジタル表示や各種インフォメーションなど

不満な点

★走行安定性（高速時）・・・街乗りでは分かり難いですが、高速域での挙動。
★重い車重・・・乗り出して即感じました。何だこれは・・・と
★フロントガラスの傾斜＆Ａピラーの太さ＆後方視界・・・ガラスの傾斜がきつく、圧迫感がありますね。Ａピラーが太めで見切りが良くないです。後方視界は、何これ！！、以上。
★３ナンバーボディ・・・が必要でしょうか？
★自分ではメンテナンスし難い？・・・カバー類が多く、何処から手をつけてよいのやら。
★内装関係・・・殆どがプラ製品とは・・・。（Ｈ１３年カローラは立派でしたよ）
★シートポジション・・・調整しても決まらず・・・（当方１７７ｃｍ）長距離疲れの原因
★ステアリングが楕円？？・・・とっさの時（緊急回避）に大丈夫か？？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験