トヨタ プリウス 「求めている付加価値とは 移動するため、物を運ぶ道具として購入しました。 　購入前からカタログや試乗である程度スペックを知りえていたし、 この車の使用目」のユーザーレビュー

求めている付加価値とは 移動するため、物を運ぶ道具として購入しました。 　購入前からカタログや試乗である程度スペックを知りえていたし、 この車の使用目

2012.3.3

総評

求めている付加価値とは
移動するため、物を運ぶ道具として購入しました。
　購入前からカタログや試乗である程度スペックを知りえていたし、
この車の使用目的がはっきりと決まっていた私にとって、満足いく買物でした。
　実燃費はリッター約２０程度。
アクアなどもそうですが、ＨＥＶ車をよくぞここまで量産しましたね、トヨタは。
セダンのＨＥＶ車は種類が少なく、大して選べなかったのが残念でしたが。
（ＨＳやカムリも検討したが地味すぎ、ＧＳやフーガはデカ過ぎでダメでした。）
　来年３月以降、各メーカーによる低排気量車とＨＥＶ車の戦国時代の幕開けです。
サムチョンのパクリＨＥＶ車を除き、秋ごろデビューのクラウンＨＥＶに続いて、スカイライン
ＨＥＶやティアナＨＥＶ、レガシィＨＥＶ等、今後大注目ですね。（２０１４以降の車種有）
また、ＰＨＥＶ車も飛躍の時代です。国は軽特権を廃止し、その分、モーター車への優遇制度へ移行すべきです。軽は景観を損なうなどとして、「景観維持管理税」を徴収しましょう。これを次世代車への購入助成金として振り分けるのです。（軽はあまりにも優遇されすぎでしょう）

満足している点

燃費が素晴らしいです。アクアもオススメですよ。安い道具と割り切りましょう。
あとは特にこれと言ってここで特筆する要素はありません。
たかだか、２００～３００万程度以下の車に何を期待しているんですか？　
ＯＰで５０万くらい付けても３００万以下で収まりますし、維持も楽なので、その分、セカンドでＭＴのＦＲクーペの購入も検討可能です。

不満な点

よく、走りや質感、スタイル、価格で批判する方、また、コメントする人がいます。
この程度の車には実用性以外の付加価値についてのコメントは、不用かと思います。　
　各々が各々のライフスタイルにあった車を選定し購入し使用すれば、車はその購入者が思ったとおりに目的を果たし動くことでしょう。
果たさない理由を車のせいにしてはダメです。
文句を言って車のせいにする人、選んだり乗ったりしたあなたにも落度はあります。
　お金をもっと出して車格を上げればいいことだし、事前にしっかり下調べして購入し、乗ってからコメントしましょうよ？
　これはこの車に限らず、どんな車にも言えることだと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験