トヨタ プリウス 「板金しやすい量産車 プリウスに限らず最近のトヨタ車は骨格部品がシンプルで板金修理が楽なのが◎。 車体自体ののねじれ剛性は無い。ストラット廻りはしっかり」のユーザーレビュー

板金しやすい量産車 プリウスに限らず最近のトヨタ車は骨格部品がシンプルで板金修理が楽なのが◎。 車体自体ののねじれ剛性は無い。ストラット廻りはしっかり

2012.3.30

総評

板金しやすい量産車
プリウスに限らず最近のトヨタ車は骨格部品がシンプルで板金修理が楽なのが◎。
車体自体ののねじれ剛性は無い。ストラット廻りはしっかりしている方かな。
ドアのハーネスが下請け先にもよるのか、配線が色分けされてない物が稀にあり。おそらくバックオーダー抱えてた時期の物と思われ。
内装はチープ、軽以下。キシミ音出る固体多い。
カローラ辺りの方が良い。
スタイリングに関しては不細工だがこれは好みだからどうでも良し。
ガソリン高いから燃費のみで買うならおススメ。ただ年間走行距離２～３万ぐらいは走らんとバッテリーコスト考えると意味無いかも。

満足している点

・燃費。
・大衆車なのに堂々とゴルフ場に乗り付けられるぐらい許されてる世間の雰囲気。
・ハイブリットシステムのみ金かかってる。

不満な点

・足回りがヴィッツと一緒で金かかってないのでコーナー入り口のブレーキング時、タイヤ位置がずれる（後退する）のでトーアウトになり回頭性が悪い。
・内装が最悪、昔のトヨタはもっと良かったはずなのに。
・シートが悪い、オプションで上質なシート設定させるべき。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験