トヨタ プリウス 「仕事で運んでいます 仕事の関係でトヨタの車を船からモータープールまでの搬入を３０年程しています。現在のトヨタの出荷の割合は１０台あたり１台位です。何分」のユーザーレビュー

仕事で運んでいます 仕事の関係でトヨタの車を船からモータープールまでの搬入を３０年程しています。現在のトヨタの出荷の割合は１０台あたり１台位です。何分

2009.12.9

総評

仕事で運んでいます
仕事の関係でトヨタの車を船からモータープールまでの搬入を３０年程しています。現在のトヨタの出荷の割合は１０台あたり１台位です。何分にも車種が多いのでこの割合はかなりだと思います。先代のプリウスから乗っているので、その違いとしては幾分内装外装ともデザインが若向きになりました。室内の広さとか乗り心地は先代とあまり変わりません。だんだん出荷台数が多くなってきたので、わくわくして乗りたいというのもなくなりました。エコカー減税と値段を抑えたので売れるのでしょうが現在では以前のカローラ位の感覚さえします。なんでこんなに売れるのか不思議な感じです。今の不景気の時代に減税が重なって人気があるように感じますが、はっきりいって若向きの車ではないです。

満足している点

旧型から比べても値段もあまり高くなく、目新しいデザインと排気量がアップして高速でも走りやすくなりました。エコカー減税に乗って当分売れると思います。

不満な点

はっきり言って、この調子で売れていくと一昔前のカローラの様にどこに行ってもプリウスだらけで大衆車感覚になりそうです。モーターだけの走行は無音なので、目の前の自転車や歩行者がホーンをならさないと気がついてくれません。田舎道とか歩行者が多い時には気を使います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験