トヨタ プリウス 「納車後1年17000キロ走っての感想 購入して視界が悪いとか、購入前にお調べにならなかったのかしら？ 自分は購入前に視界の悪さは充分に理解して購入しま」のユーザーレビュー

納車後1年17000キロ走っての感想 購入して視界が悪いとか、購入前にお調べにならなかったのかしら？ 自分は購入前に視界の悪さは充分に理解して購入しま

2012.9.27

総評

納車後1年17000キロ走っての感想
購入して視界が悪いとか、購入前にお調べにならなかったのかしら？
自分は購入前に視界の悪さは充分に理解して購入しました。
しかも、過去の車歴がＳＷ２０ＭＲ２やＲＸ－8、前愛車がアテンザ・スポーツだったので後方視界はむしろ見やすいぐらいです。
ディーラーの担当さんにもバックモニター薦められましたが装着しておりません。
まずは基本的な車両感覚も掴めない方に車の評価が出来るのでしょうか？？
さて、愚痴からスタートしてしまいましたが、我が家にＺＶＷ３０プリウスが納車されて早くも1年が経過しました。
１７０００キロ実際に使ってみての感想です。
燃費は確かにカタログ燃費には到底届かないかもしれません。
でも、普通に気にせずに流れに乗って走行してもリッター２０なんて車、他にはないのでは？
元々、燃費重視で購入していないのでこれは満足です。
燃費をそんなに気にしてらっしゃるのなら、本当に走り方を考えていらっしゃるのかしら？
試しに自分も普段やらない低燃費走行やってみましたが、いきなりリッター２６を叩き出しましたよ。
当然、自己流で自分なりに工夫した結果でコツなんて知りません(笑)
燃費を気にするならご自分の走り方をもっと研究してみましたか？
実際に知り合いは２９～３０台にのせてる方もいます。
自分は正直、マネ出来ないしする気もないです。
性格的に無理なので(笑)
走りに関してですが、まあ、確かに駆け抜ける喜びは稀薄ですね…
でも、その気になれば動力性能と足回りはソコソコのレベルですので、ワインディングなんかでおイタしてくる並み程度の車なら引き離して差し上げます。
確かにこれで駆け抜ける喜びがあれば最高ですがね…
対歩行者に対しての安全性の指摘もありますが、これはプリウスだけの問題ではないです…
特に自転車は最近マナーが悪すぎます。
見通しの悪い交差点からの飛び出しはどの車に乗っていても経験します。
先日も携帯オーディオで耳を塞いだ中学生が４０キロで走行している自車(但しプリウスではなくセカンドカーのパレット)の直前に飛び出された時には轢いてしまったかと思いました。
逆にプリウスではまだ経験していないです。

満足している点

燃費
最高燃費２６(自己流、まだまだ走り方の工夫が必要)
最低燃費１４(富士スバルライン全開走行時に記録)
通常燃費１８～２０
コストパフォーマンス
正直、この価格で他社は同じ内容のものを創れないのではないでしょうか？
初代と比べ物にならないくらいに進化した動力性能
バッテリーの警告が点灯しなければ充分な動力性能を有していると思います。
２リッターのＮＡクラスならワインディングでも付いてゆけます。
最高速は…余裕でリミッターにタッチ出来ます…(一般道ではいけませぬが…)
個人的に３０からサンルーフの設定があること
スタイリングは個人の好みがあるので…
個人的には斜め前からのスタイリングは好みです。
しかし、後ろ姿は腰高感が否めません。
もし、初代アテンザ・スポーツの様なデザインで出たのなら、文句無しです！

不満な点

マイナー前は内装色の色がボディーカラーで決まってしまう。
特別仕様車のＳ－ＬＥＤエディションですが、ダークバイオレットを選択るすと内装色はアイボリー系のアクアになってしまう。
心配していたがやはりシートや床の汚れが気になる…
お金が出来たらシートカバーを導入予定。
マイナー前はツーリングセレクションとソーラーの同時装着が出来なかった。
現行は出来るようになったが、Ｇのみ…(予算が…)
純正１５インチのアルミのデザイン…
スタッドレス用に履かせてますがやはりかっこ悪い…
純正マフラーの太鼓…
見えないようにするか、もう少し見栄えを良くして欲しかった。
プリウスだけでないが最近の車は水温計がない…
追加でDefiのタコメーターと水温計取り付けました。
駆け抜ける喜びが欲しい！！
レクサスＣＴ２００のパドルシフトが羨ましい。
社外が出たので期待していたが、パドルでＤ→Ｂ→Ｐが変更できるだけだった…
５速位にギヤ比を振り分けたマニュアルモードがあればおもしろいと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験