トヨタ プリウス 「会社の車です 会社で社長が買ったため、自分の乗っているカローラフィールダーXHIDLimitedと比較してみました。社長は前車がＬサイズのセダンだった」のユーザーレビュー

会社の車です 会社で社長が買ったため、自分の乗っているカローラフィールダーXHIDLimitedと比較してみました。社長は前車がＬサイズのセダンだった

2011.11.22

総評

会社の車です
会社で社長が買ったため、自分の乗っているカローラフィールダーXHIDLimitedと比較してみました。社長は前車がＬサイズのセダンだったため、プリウスに換えて小さくなって少し不満があるそうです。自分も、プリウスも考えた時期もあったが、使い方を考えたときに便利なフィールダーにしました。なので、短所が目立ちますが、決して悪い車でも嫌いな車でもありません。使い方に合わなかっただけで、良い車だと思います。

満足している点

排気量がありしかもハイブリッドのため、パワーに余裕があり、音も静かです。燃費も25ぐらいは余裕で走るとの事です。
LEDのヘッドライトは、とても明るく、カローラのHIDと比べても明らかに違いが分かります。
フロントのスポットライトはなかなか良い。カローラには付いておらず、夜間運転していて便利そうだった。
運転席・助手席はスポーツシートのように左右の張り出しが大きく体を支えてくれるので、長距離乗っても疲れにくいです。後席もしっかりしていて、人を乗せても全然苦にならないです。フィールダーの後部座席に比べたら、よっぽどしっかりしています。

不満な点

（本人曰く、）運転席助手席の間のフロアコンソール、膝が当たって運転しにくいとのこと。
後部座席の頭上空間は不足気味。特に、後ろに三人座った場合真ん中の人は間違いなく頭が当たる。
良くも悪くもワンモーションフォルムのボディーは、車体感覚が掴みづらいとのこと。特に後ろの視界が悪く、バックモニターを付けなかったのを後悔してました。
ガソリン、モーターの切り替えを表示するモニターが運転中気になって危ない。夜間はまぶしくて前が見にくいとの事。(但し、個人的意見だが、それを言ってしまうとプリウスの意味が無くなってしまうような気もする)
雪国に住んでいるため、４ＷＤの設定が無いのは心細い。雪国にいると、燃費の良い４ＷＤの車があると良いと思ってしまう。もちろん、プリウスに４ＷＤを設定しても燃費が落ちて売れなくなるのは分かっているので、ラッシュかＲＡＶ４あたりにハイブリッドモデルを作ってくれるとありがたいのだが(ガソリンよりは燃費が良い程度で)・・・で、出来れば価格も手ごろな感じで・・・無理かな～(汗）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験