トヨタ プリウス 「意外な動力性能？ 早速、新型プリウスの性能を試す企画がありました。旧型のプリウスと新型インサイトの比較はあっても新型プリウスとの比較は　始めて。 雨の」のユーザーレビュー

意外な動力性能？ 早速、新型プリウスの性能を試す企画がありました。旧型のプリウスと新型インサイトの比較はあっても新型プリウスとの比較は　始めて。 雨の

2009.6.22

総評

意外な動力性能？
早速、新型プリウスの性能を試す企画がありました。旧型のプリウスと新型インサイトの比較はあっても新型プリウスとの比較は　始めて。
雨の中での性能テストなので　本来の走りより　若干　悪いとは思うのですが、それを加味しても
信じられない　加速性能です。旧型より　加速が　悪い　しかも　かなり悪いです。新型インサイトとほぼ同じ。０-１００キロのタイムはメーカー公表の９秒８でなく１１秒８　旧型より１秒以上遅い。（雨の中での計測のため　感想路面では　１１秒前後かも？）
ただ、新型プリウスがメーカーが公表するような２４００ｃｃ並みのパワー？というのは　かなり過大広告です。追い越し加速のデータがそれを裏ずけてます。
追い越しは　旧型に完全に負けてます。インサイトと変らない加速データです。８０キロより上での加速は　わずかにインサイトより速いですが　旧型より　かなり遅い。１２０キロあたりからの加速は新型が上なのかも？ですが。。
このデータには　企画したカー雑誌の当人達が　一番当惑している様子です。止まった状態からある速度に到達するタイムは雨でハンデになるのは理解できますが、追い越しの加速には　それほどハンデではないし、タイムが大きく変わることはないです。
実際　試乗した時も　加速がいいとは　それ程感じませんでした。デジタルのメーターなので針の動きで速さを比較するのが難しいのです。パワーモードも　やかましいだけで、加速は１８００ｃｃのクルマを２速と３速でひっぱてる程度の加速と感じましたが、実際のデータでは　旧型のプレミオより明らかに加速はよくないです。
旧型のオーナーのレビューの内容のとうり　旧型と　性能は変らない？どころか　加速は旧型のほうが　いい。。雨でない時の　比較データを速くみたいですが（追い越しの加速データから判断して　旧型のほうが加速がいいと想像します）

満足している点

値段が安い。
内装も２２０万のエコカーでなく　ガソリン車でもおかしくない質感。
燃費が　いい　一般道路では　インサイトの３割増し以上。。
エンジンを切ってもエアコンが使え　テレビも見れる。

不満な点

納車に半年待つこと。
今からでは　補助金がもらえない可能性大。
静粛性はインサイトと　そんなに変わらない。。
高速の燃費はインサイトより　わずかに　いい程度。
２０５万で販売できる理由が　旧型より　加速性能が悪いということだとしたら？広告に疑義ありかも？　まー１８万台以上オーダーがあるのだから　トヨタにとっては問題ないのでしょうが。。
快適性能は　旧型より　いいのだし。俺自身も　旧型は中古で安くなっても　欲しいとは全然思わないし。バリュー　フォー　マネーでは　新型プリウスが　ダントツなのは　１８万台が物語ってるし。。
でも　なぜ自分が　試乗して　購入意欲が　一気に萎えたのか？　ドライバー誌のデータが雄弁に物語ってました。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験