トヨタ プリウス 「納車後１ケ月経過して プリウスの最大のウリである燃費ですが、多くのコメントにあるほどよくないので少し残念です。ただ、前のホンダストリームの燃費が８年間」のユーザーレビュー

納車後１ケ月経過して プリウスの最大のウリである燃費ですが、多くのコメントにあるほどよくないので少し残念です。ただ、前のホンダストリームの燃費が８年間

2010.1.31

総評

納車後１ケ月経過して
プリウスの最大のウリである燃費ですが、多くのコメントにあるほどよくないので少し残念です。ただ、前のホンダストリームの燃費が８年間乗って7.5㎞/Ｌだったので、プリウスは今のところ1600㎞走って21㎞/Ｌなので十分満足しています。
　私の現状での燃費を報告させていただきますと、高速で８０㎞/時で走ると、28㎞/Ｌぐらい、
100㎞/時で走ると25㎞/Ｌ、110㎞/Ｌで走ると23㎞/Ｌぐらいでした。（ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ使用、タイヤは15インチのｽﾀｯﾄﾞﾚｽ使用、車のｲﾝｼﾞｹｰﾀｰの表示燃費による）
　走る状況に合わせてPWRMODE,ECOMODE,NORMALMODEを使い分けると他の車の走行の邪魔になったり、加速に不満を感じることは少ないと思います。それだけに残念なのは、このMODEの切り替えがステアリングのスイッチでできないことです。今後の課題のような気がします。
　さらに、室内の静かさについては、結構静かで、アルパインのカーナビＸ08を入れましたが、いい音でなっていると思います。（ストリームに搭載したクラリオンの2年前のナビと比較して）

満足している点

何といっても燃費ですが、他の方の投稿で、平均25㎞/Ｌとか、30㎞/Ｌ以上というのを見ていたので、今高速道路を半分以上走って平均21㎞/Ｌなので、少しショックを感じています。やはり、乗り方なのでしょうか。
　次に、結構取り回しのやさしさにあると思います。

不満な点

前後が見難いです。しかたなく前と後ろにカメラを着けています。
　古い車から乗り換えるといろいろな操作が今までと違っていて、50代の私には未だに前進とﾊﾞｯｸを間違えてシフトを入れたり結構誤操作をしてしまいます。
　まず、乗車時はキーを持っているだけでロックが解除されますが、便利な機能ではありますが、キーをそのままポケットに入れてどこにあるのか探します。
　スタートスイッチを押すのも今までキーを回していたので、違和感があります。次に、シフトレバーについても後ろに下がる時はレバーを前に、前進する時はレバーを手前に動かすのは未だに慣れません。また、Pレンジは押しボタンになっており、よく押し忘れます。
　以前は、車を乗り換えても操作に特に違和感はありませんでしたが、今回は随分神経を使います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験