トヨタ プリウス 「1.8L　5,000km走行インプレッション ◆総評：おおむね満足 ◆車歴：２４才：ニッサン　プリメーラ 　　　　　２７才：トヨタ　　カローラフィール」のユーザーレビュー

1.8L　5,000km走行インプレッション ◆総評：おおむね満足 ◆車歴：２４才：ニッサン　プリメーラ 　　　　　２７才：トヨタ　　カローラフィール

2009.9.26

総評

1.8L　5,000km走行インプレッション
◆総評：おおむね満足
◆車歴：２４才：ニッサン　プリメーラ
　　　　　２７才：トヨタ　　カローラフィールダー
　　　　　３４才：トヨタ　　プリウス
◆約5,000km走行してみての感想
　・購入時期：6月初旬
　・走行距離：5,000km
　・居住地域は長野県の山坂が多い地域で、燃費には一番厳しい条件が整っている場所です。
　・走行モード：常にパワーモード、エアコン、ナビ・ＴＶ付けっぱなし、窓は完全締切り状態。
　・街乗平均燃費：20～22km/L（高低差約150mのところを一日2往復）
　・信号無し国道：30km/L（愛知県や三重県のフラットな場所）
　・高速平均燃費：28km/L（平均100km/h。下りだけの高速では45km/L出ました；伊那-小牧間）

満足している点

１）高速での平均燃費が良い。法定速度遵守で25km/Lは軽くクリアできる。
２）ﾌｨｰﾙﾀﾞｰと変わらない荷室の広さ（後部座席を倒し、ほぼ同容量の物が入るが若干狭いか）
３）過去のﾌﾟﾘｳｽと比較し、ﾌﾞﾚｰｷの効きが自然。ﾌｨｰﾙﾀﾞｰと比較しても遜色無い。
４）ﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞでの加速が良い
５）300km前後のﾄﾞﾗｲﾌﾞでの疲労感減少。（ﾌｨｰﾙﾀﾞｰと比べｼｰﾄのﾎｰﾙﾄﾞ感が良い）
６）ﾎｲｰﾙ・ﾎｲｰﾙｶﾊﾞｰがｱﾙﾐで軽量化が図られている。バネ下重量の軽量化が燃費に直結か。
７）後部座席の天井が広い（筆者身長175cmだが、問題なし。ｲﾝｻｲﾄは天井に頭が付いた）
８）大変静か

不満な点

１）走行ﾓｰﾄﾞﾎﾞﾀﾝが運転席から見てｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの左側にあり、ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰに手が当たり操作しにくい。
２）運転席の天井が低い（筆者身長175cmでｽﾚｽﾚ）
３）後方の視界が悪すぎる（ﾘｱﾜｲﾊﾟｰは実質的に不要と感じる）
４）ﾒｰｶ、ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのﾅﾋﾞが高価格すぎる。市販で購入したほうが機能が充実して且つ安価。
５）継続した登坂道には大変弱い。特に上高地や山麓地域へ登っていくときは必ずﾊﾞｯﾃﾘｰを使い果　　たしてしまう。その際空っぽのﾊﾞｯﾃﾘｰは単なるおもりと化し、1.5L並のｴﾝｼﾞﾝで走るのと大差　　が無くなる感じがする。
６）ﾎﾝﾀﾞのｲﾝｻｲﾄとﾘｱの外観が良く似ている。もっと差別化して欲しかった。
７）このご時世、ＥＴＣ、ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞくらい全車標準にしてもらいたい（Ｌはオプション）
８）EV走行がたった2kmほどしかない。せめて20km程度は欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験