トヨタ プリウス 「レンタカーで借りました 先日レンタカーで借りて高速200キロ、一般道250キロほど乗りました。ハイブリッドカーというだけあって燃費の良さには感動を覚え」のユーザーレビュー

レンタカーで借りました 先日レンタカーで借りて高速200キロ、一般道250キロほど乗りました。ハイブリッドカーというだけあって燃費の良さには感動を覚え

2009.9.19

総評

レンタカーで借りました
先日レンタカーで借りて高速200キロ、一般道250キロほど乗りました。ハイブリッドカーというだけあって燃費の良さには感動を覚えます。一般道ではしばしば渋滞に巻き込まれましたが燃費は27.7km/lでした（満タン法で）。初代、2代目のカローラベースのシャシーから、3代目ではオーリスベースのシャシーに変わったので足回りもしっかりしており高速走行時の安定性も高いと思いました。パワーモードに設定するとかなり鋭い加速が得られ、高速道路では時速160キロぐらいまで出ました。
　それでももう一度借りたいかと聞かれると「いいえ」です。レンタカーだと最低グレードのLでしたが、価格を抑えるために装備がかなり省かれています。内装がチープ、座高調節機能なし、手元のドリンクホルダーは1個だけ、小さいコンソールボックスなど装備の貧弱さがかなり目立ちました。手回りの装備の使い勝手だけだと以前にレンタカーで借りたことのあるヴィッツの方が上だと思います。某車雑誌によるとLグレードの販売比率は低いようなので、実質上はレンタカー専用グレードなのでしょうか。レンタカーに2代目プリウスがなくならない限り、次からは2代目プリウスを借りようと思います。レンタカーで借りるならまだしも、Lグレードの新型プリウスは所有したいとは思いません。

満足している点

・燃費がよい
アイドリングストップ機能もあるので、渋滞に巻き込まれても燃費があまり悪化しないのが嬉しいですね。ストップ＆ゴーが多い日本の道路事情にもかなり合っています。
・エネルギーモニターがある
燃費やエネルギーの伝達状況が常に表示され、自然とエコドライブを心がけるようになります。
・シフトレバーが使いやすい
一般的なオートマチック車のシフトレバーとは異なる、プリウス特有のシフトレバーはかなり使いやすいです。あれで操作するのは快感を覚えます（笑）。
・最低グレードでもハンドルにエアコンやオーディオの操作ボタンが付いている
走行中でも視線を移動させたりハンドルから手を離さずにオーディオを操作できるのは便利かつ安全です。
・パワーモードに設定するとかなり速くなる
追い越しや高速道路での合流もラクにでき、飛ばしたいときにはグングン加速してくれます。
・スタイルがカッコイイ
2代目プリウスよりかなりかっこ良くなったと思います。特にフロントのデザインが好きです。

不満な点

・装備の貧弱さ
総評のとおりです。「そこまでして価格を安くしたいの？」とトヨタさんに言いたいです。
・発進時の出足がトロい
結構アクセルを踏み込まないと発進時に前の車についていくことができません。運転した時はエコドライブを心がけていたので、ゆるやかに発進すると後ろの車に申し訳ないです。
・エコモードが使い物にならない
出足は遅くなり加速もかなり悪くなります。渋滞時や道路が混んでいて流れが遅い時ぐらいにしか使いませんでした。
・後方の視界が悪い
特有のデザインによるものですから仕方ないですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験