トヨタ プリウス 「北海道でのインプレ 帯広～阿寒湖方面　２４０キロ走行 平均時速：６０km/h程度（高速含む） 平均燃費：25.7km/L 乗車人数：４名 一人乗りなら」のユーザーレビュー

北海道でのインプレ 帯広～阿寒湖方面　２４０キロ走行 平均時速：６０km/h程度（高速含む） 平均燃費：25.7km/L 乗車人数：４名 一人乗りなら

2009.9.5

総評

北海道でのインプレ
帯広～阿寒湖方面　２４０キロ走行
平均時速：６０km/h程度（高速含む）
平均燃費：25.7km/L
乗車人数：４名
一人乗りなら、たいしたことないな、と思うものの４乗りでこの燃費、さすがです。
ただ、モニターが直感的にわかりずらい。
普段クルーズコントロールを多用する走りをしてるので
速度一定に保てないのは非常に疲れました。デジタルメーターは心理的に
目標値と現在値の差異を数値で表現してしまうので。標準でクルコンをつけるべき。
高速の料金が改定されればクルコンの利用頻度が高まると予想されるし、クルコンの
利用が普及すれば高速での渋滞緩和に寄与すると想定できると思う。

満足している点

・燃費の良さ
・EVモードが選択できること
・思いのほか、スピード感が無く快適に走れる
・乗り心地は悪くもなく、良くもないけど、不満は無し
・ブレーキは言われるほどカックンでもなく、扱いやすい
・タイヤがプアな割りにまぁまぁな旋回性
・シフトノブの操作性の良さ

不満な点

・Bモードのエンブレはもう少し電力回生側に振って欲しい
・Lグレードは遮音性が悪く、エンジンの停止が耳ではわからないほどロードノイズがうるさい
・EVモードでのブレーキフィールとエンジン作動時のブレーキフィールは相当な違いアリ
・デジタルメーターは相変わらず速度を一定に保ちにくい（心理的に）
・ちょっと重心が高い気がする（ロールセンターが高いか？）
・ECOモードなんて、周りに迷惑かけるような加速性しか有しない点

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験