トヨタ プリウス 「２０５万でここまでやるとは！！ ハイブリッドはトヨタ．．．比較表記などに自意識過剰な面も見て取れます。 しかし、冷静に見ていくと２０５万円のＬグレード」のユーザーレビュー

２０５万でここまでやるとは！！ ハイブリッドはトヨタ．．．比較表記などに自意識過剰な面も見て取れます。 しかし、冷静に見ていくと２０５万円のＬグレード

2009.6.20

総評

２０５万でここまでやるとは！！
ハイブリッドはトヨタ．．．比較表記などに自意識過剰な面も見て取れます。
しかし、冷静に見ていくと２０５万円のＬグレードに徹底した燃費向上対策が標準で付いています。　仕様表をみると単に２０５万の価格するだけでも十分キャッチーなのに、あの利益重視のトヨタがエコ対策と安全対策をここまで徹底的に突き詰めるんだ？！　素直に驚きましたね。
対して、なんの思想も無く、単に１８９万円とキャッチーな価格にしたかっただけのインサイトのＧグレードが、単に装備省略グレードに過ぎないのとは、まさに月とスッポンの差が．．．．
これは、装備を同じレベルにして１８８万円することも十分可能だったところを、単に子供じみた価格対抗には価格対抗で切り返すのではない提案の仕方で、本物のハイブリッドカーはここまでやるんだよ。と言いたかったのでしょう。
ここまで明確な設計思想の差まで見せ付けられると、この不況のさなかに大量受注は納得ですよね。
いろいろ批判も多いですが、私はトヨタの意地をみせた見事な対応と評価しています。

満足している点

・エコに対する徹底したアプローチ
（空力性能向上のために２０５万のＬにアンダーカバーまで付けるとは．．）
・世界標準レベルの安全性
（６エアバッグは欧州の標準、ここにもインサイトとの差が．．．）
・ツーリングセレクションの走りのよさ
（プリウスは１７インチの４５タイヤがベストですね）
・安めの価格設定
（トヨタにしては低めの価格設定です。）
・全チャネルでの販売をしていること
（エコカーは沢山売らなければ無意味です。）

不満な点

・標準グレードの柔らかすぎる足回り
（ツーリングセレクションの扁平タイヤにあわせてセッティングされたのか、Ｌなどの通常グレードでは柔らかすぎるサスペンション設定。）
・インサイトを登場３ヶ月で完全に過去の存在にしてしまったこと。
（なにもここまで徹底的につぶさなくとも．．．）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験