トヨタ プリウス 「試乗した感想 点検中に新型プリウス試乗してきました。 通常・スポーツ・エコの3モードがあるが今回は通常モードで走行。 POWERボタンを押しても&」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ プリウス

グレード:-

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

試乗した感想 点検中に新型プリウス試乗してきました。 通常・スポーツ・エコの3モードがあるが今回は通常モードで走行。 POWERボタンを押しても&

2009.6.6

総評
試乗した感想
点検中に新型プリウス試乗してきました。
通常・スポーツ・エコの3モードがあるが今回は通常モードで走行。
POWERボタンを押しても"READY"と表示されるだけで音や振動もないので
「ほんとにこれでアクセル踏んで動くの?」と思ってしまった。
30km/hくらいまでは"もっさり"、そこから先はスピードがのってくる。
ここはクルマというより電車に近い感覚か。
回生ブレーキはやはりクセが強いようだ。
慣れが必要。相当やんわり踏んでもカックンしてしまう。
ある程度スピードが出るとガソリンエンジンも"起動"している
らしいのだが、その感覚は皆無。ここは素直にすごいと思った。
乗り終えた感想は「若い人買わないだろうなー」と思った。
クルマを運転してる感動は微塵もないので、運転手も眠ってしまいそう。
快適であることは事実だが。
スポーツモードや高速走行するとまた印象変わってくるのかもしれない。
満足している点
・ガソリンエンジンの音や振動が分からないほど静か
・意外と前後左右の見切りは良かった
・近未来的なコックピット、運転感覚
・燃費(メーター読み累積24km/lとなっていました)
不満な点
・クルマ運転しているぞ!という感覚がないこと
・出だしはガソリン車のほうが俊敏そう
・荷室(特に高さ)が車格の割りに狭い
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ プリウス 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離