トヨタ プリウス 「完全街乗り仕様 レンタカーで乗りました。 大阪府内の街乗りから高速道路、郊外道路と走りました。 やはりプリウスぐらいのサイズになると広さに余裕がありま」のユーザーレビュー

完全街乗り仕様 レンタカーで乗りました。 大阪府内の街乗りから高速道路、郊外道路と走りました。 やはりプリウスぐらいのサイズになると広さに余裕がありま

2012.1.26

総評

完全街乗り仕様
レンタカーで乗りました。
大阪府内の街乗りから高速道路、郊外道路と走りました。
やはりプリウスぐらいのサイズになると広さに余裕があります。そして先進的なコクピット周り。
街乗りでは、HVシステムの賜物でSTOP & GOの多い場所でも26～30km/Lでの走行が可能です。
郊外道路でも街乗りと同じくらいの燃費で26km/L程で、走行速度によっては33km/L程でした。
高速道路では通常のガソリン車と其処まで大差ないです。100km/h巡航で走行していて、電力不足でモーターのアシストが無くなると、タダでさえ馬力の少ないエンジン。HVシステムは単なる枷になり並の1.8L車よりも燃費・走行性能とともに悪化しまが、元々のエンジン性能もあってか燃費は17km/L程でした。
因に0–100km/hで全開加速させると、10秒ちょい８km/Lでした。
また長時間の渋滞中も電力消費は進むと発電の為エンジンが始動するので、燃料が消費されます。
同様にアップダウンの激しい峠越えも苦手な様です。

満足している点

特徴的なシフトノブ：慣れれば直感的に操作出来、B・Nレンジを上手く使えば更なる燃費向上が狙えると思います。
街乗り性能：ガソリン車の最大の燃費悪化要因である信号待ち、基本的に減速⇒停止⇒再発進の間はエンジンが停止しているので街乗りでの燃費はピカイチです。
取り回し：サイズの割に小回りが効いたので、非常に扱い易い車と云う印象を受けました。巡航時の安定感も◎
静穏性：静止～モーターでの走行中の静かさは超一級品。それはそうですよね、エンジン回ってないんですから。

不満な点

同一車が：兎に角数が多い。見ない日が無い。自車と他車の見分けがぱっと見で付かない事もあるのでは？
高速走行性能の低さ：空力特性に特化した車体の恩恵に預かれない。燃費も低下します。
エンジン性能：1.8Lにしては低い馬力(99ps)。せめて120馬力程あればもう少し楽しい車になると思うのですが・・・　そして何故1.8L？自動車税の割高感が否めません。（免税もありますが）
後方視界：リアの形状上後方視界が悪いです。私は特に気になりませんでしたが。
静穏性：此れは長所であり短所でもあると思います。狭い道で歩行者等に気付かれない事があるかもしれません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験