トヨタ プリウス 「ライバル不在超お買い得 インサイト、プリウスと試乗しましたが、ハイブリッドであることは共通であるものの、両車、格の違うものです。トヨタで言えば、ビッツ」のユーザーレビュー

ライバル不在超お買い得 インサイト、プリウスと試乗しましたが、ハイブリッドであることは共通であるものの、両車、格の違うものです。トヨタで言えば、ビッツ

2009.5.25

総評

ライバル不在超お買い得
インサイト、プリウスと試乗しましたが、ハイブリッドであることは共通であるものの、両車、格の違うものです。トヨタで言えば、ビッツとカローラくらいの違いか。それなのに値段はさほど変わらない。一体次のモデルチェンジまで何十万台が売れるのだろうか？考えるだけでも恐ろしい。二十年以上ホンダ車一筋でしたが、トヨタにコロッと鞍替えしそうです。ホンダは早急に次の一手を打たなければならないでしょう。

満足している点

外観の曲線が美しい。デザインしつくされた感じがひしひし。内装も高級感は無いものの質感は高い。デザインも優秀。対して、インサイトは外観の曲面構成が単純。これがホンダデザインと言えばそうなのだが。インパネデザインもやりすぎで子供っぽい。先進さを出そうとしたのか？裏目に出てる。もうちょっと質感を上げればあばたもエクボになるのだが。後席も普通に乗り降り出来るプリウスに対しインサイトは高い確率で頭を打つ。Ｌは最低支払い価格が値引き加味で２１０万程度で済む。これはありえない。

不満な点

試乗した市街地コースに限り、燃費表示は１８程度でありいろいろ加減速を試したこともあるが、３８を謳うには２０はキープして欲しかった。実燃費はどうなのか？ホワイト、レッド、アイスバーグ、アクアブルーこの４色を既に路上で目撃。試乗車であろう。この中で、白は最初新プリウスとわからなかった。想像より他車に埋没することがわかった。ただ目立つのがいやな人はお勧めかも。アイスバーグ、アクアブルーは新色とあって一目で新プリウスとわかる。ＥＶモードで走った場合、歩行者自転車等に気づかれず事故の心配が付きまとうような。３年後にはフィットのようにプリウスだらけに確実になってるだろう。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験