トヨタ プリウス 「減税と13年経過車を有効利用。 納車は12月ですが、その際改めてレビューを投稿します。今年5月頃“冷やかし”でH社のショールームに行ったら、なんと「1」のユーザーレビュー

減税と13年経過車を有効利用。 納車は12月ですが、その際改めてレビューを投稿します。今年5月頃“冷やかし”でH社のショールームに行ったら、なんと「1

2009.7.28

総評

減税と13年経過車を有効利用。
納車は12月ですが、その際改めてレビューを投稿します。今年5月頃“冷やかし”でH社のショールームに行ったら、なんと「15万円前後の減税だけでなく、13年以上前の車を所有していれば、25万円のご褒美が貰える！」と聞き、腰痛持ちの私はポリシー『新車は買わない、シートがしっかりしたヨーロッパ車中古人生』をかなぐり捨て、トヨタとホンダのショールームを何箇所も行ったり来たり。プリウスの価格が未発表だったので、先ずインサイトで見積もりを頂きました。両社共に「値引き無し」と言われ、別なディーラーで最後は購入。試乗では、プリウスは“ガソリン車から一歩進んだ近未来の乗り物”という印象を受けました。中古車党の私としては「車を買うのに200万円もの出費が納得出来るか？」という気持ちでしたが、結局石油を動力源としない部分に“魔法の絨毯”のような異次元の物を感じ、≪①モータだけで走れる点②将来のガソリン高騰に備えて③減税と補助金≫の３点に購入の旨みを感じ、新車購入を決断しました。現在VW車を数台所有しています。補助金とガソリン代の高騰が無ければプリウスは購入しませんでした。色々な観点で私のレビューは場違いかもしれませんが、あと10年先「ガソリン車がどの位市民権を得て気楽に走っていられるかな？」と考えた時に、「ハイブリッドカーもしくは電動車を持っていないと、生活が成り立たないのでは？」という懸念が動機になりました。

満足している点

１、試乗時の印象ですが、プリウスは発進時の無音状態が「魔法の絨毯」のようで異次元の乗り物のような素敵さを感じました。
２、ハッチバックが使い勝手の良さで少しは便利。
３、形状に比べて、後席は比較的頭にまだゆとりがある。
４、生産台数の多さから、将来の部品交換の際に多くの中古部品購入が安くなる期待ができる。

不満な点

１、ウォークスルーが出来ないこと。北国の冬は車が冷えると運転席側のドアが凍りつき、翌日助手席側から乗車する事がある。真ん中に余計なものが有るので邪魔！ディーラーでその点を聞き質したら「腕が届く範囲で操作ができるので、コンソール上中空にオートマ切り替え装置を配した」との回答でしたが、オートマはギヤの切り替えをそんなに頻繁にする訳でもなし、それなら“ECO/POWER”等の他の操作系ボタンも同じ所に移してあれば、未来的にみえたかも？でもあの位置は大変に不満で不便！
２、燃費の関係で二世代目と同じ形状になったのは分かりますが、ワゴンが普及している時代にいつまでも先進的なスタイルという名目？で、二代目と同じスタイルにすることも無かったような気がします。同じハッチバックでももっと積載体積の多い形が工夫出来なかったのでしょうか？

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験