トヨタ プリウス 「1年乗ってみて・・・ ちょうど1年前に購入し、34000キロ乗りました。 因みにグレードはSツーリングです。 購入当初もレビューを書きましたが、当時か」のユーザーレビュー

1年乗ってみて・・・ ちょうど1年前に購入し、34000キロ乗りました。 因みにグレードはSツーリングです。 購入当初もレビューを書きましたが、当時か

2012.7.26

総評

1年乗ってみて・・・
ちょうど1年前に購入し、34000キロ乗りました。
因みにグレードはSツーリングです。
購入当初もレビューを書きましたが、当時から色々判明した点もあったので
30型前期の中古車を買う方の参考になればと思います。
まぁ気にいらない点も多々ありますが、今後はハイブリッドカーの基本性能・設計完成度をもう少し
上げて欲しいと願っています。
次に購入する車はもう少し楽しい車にしようと思います。

満足している点

・やっぱりなんといっても低燃費であること。
・静粛性に優れるため、同乗者が快適に過ごせる事。
・昨年９月に台風の影響で高速道路も川のような路面状況になっていたが、TRC＆VSC
　が付いているおかげで車両を安全な状態に保ってくれた。
　雪道でも効果ありました。今でもコンパクトカー等はVSCやTRCはオプションでしかも高額ですが、
　プリウスは最初から標準装備です。カーテンエアバッグも標準装備でした。
　燃費も売りでしょうが、この車は安全面での装備も充実しているのではないでしょうか？
・サスを変えて車高を下げたので、参考にはならないかもですが
　そうすることにより直進安定性はマシになりました。高速巡航もまずまず安定しています。

不満な点

・なんといってもあのブレーキタッチが本当に嫌い。
　特に止まる少し手前ですっぽ抜けるような感覚。なのに止まる寸前にカックンとなる。
　これは同乗者がいる時には一番気を使います。ヘタと思われるのも嫌だし。
　大きなギャップを越えた後に一旦停止のためすぐにブレーキを踏むシーンがあったが、
　ABSが突然効くし、あのABSは危ない。
　ABSが効いてから人間の踏力よりもコンピューター優先。
・ﾊﾟﾜｰモード以外ではかなり踏み込まないと車の流れに乗れない。
　僕は常にﾊﾟﾜｰモードにしています。
　そうしておかないと、従来の車に乗った時にアクセル踏みすぎてしまい、これまた危ない。
・ちょっとスピード上げてS字っぽい切り返しのあるコーナーに入ると、
　フロントの伸び側ダンパーが効きすぎ？のせいか、
　姿勢反転時にワンテンポ遅れる。
　よく動くショックに交換し、車高を下げてみました。
　マシにはなったかな。。。
・モデリスタのフルエアロにしても、後ろのデザインはやっぱりかっこ悪い。
　もうこれはどうしょうもない。
・高速合流時、高回転まで回した時のエンジン音がガサツ。
・LEDライトは照射範囲は明るいのですが、照射位置が近い。
　LEDはHIDと違い照射範囲の境の明暗がはっきりしているため、僕の目線でいうと
　納車状態での照射範囲は近すぎました。
　納車後しばらくしてから、ディーラーに検査通過ギリギリの位置まで光軸を上げて
　もらいました。
・後部ドアはやっぱり軽トラ。デッドニングを施工しました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験