トヨタ プリウス 「所有する満足感 レビューの趣旨と少し違うかも知れませんが、購入までの十分なチェックの過程で感じたことを述べます。 前から興味があったプリウスのフルモデ」のユーザーレビュー

所有する満足感 レビューの趣旨と少し違うかも知れませんが、購入までの十分なチェックの過程で感じたことを述べます。 前から興味があったプリウスのフルモデ

2011.11.7

総評

所有する満足感
レビューの趣旨と少し違うかも知れませんが、購入までの十分なチェックの過程で感じたことを述べます。
前から興味があったプリウスのフルモデルチェンジが近いと聞き、ディーラーに向かいました。まだもう少し現在所有のミニバン（イプサム2.4Ｓ）に乗るつもりでしたが、試乗して、自分が所有する姿を思い浮かべていたら、どうしても欲しくなり、頑張って購入することとなりました。
車を購入するときに一番大事なのは、マイカーとしてこれから生活の一部となったときに、その車でどうやって楽しもうか、だと思います。
人にどう見られようが、走りにモノ足りなくなろうが、多少の乗り心地に不満があったとしても、自分が妥協せずに欲しい！！と思った車なので、そんなことでは飽きないだろうと思います。
それまで、免許を取って数十年、いろんな車に乗りました。ワンボックス、ミニバンも数台乗り継ぎました。それぞれ子供の年齢、住む場所によって用途が限られ、買う段階から多少の妥協の上で車選びをしてきましたが、久しぶりにエクステリアとハイブリッドに惚れ、家族を説得して自分自身の為に乗る車としてプリウスを選びました。

満足している点

◇８割の方々が購入するとディーラーマンが言っていましたが、車体色はパールにしました。ホワイトにしようかな、と言ったら『水垢に苦労するからパールにしたほうがいいですよ』と説得されてそのとおりにしましたが、やはり高級感が違います。
◇ﾄﾞｱの開閉も前後ともに安っぽさは感じなくて、シートの高さが丁度良く、非常に乗り降りし易いです。（私は１８０ｃｍ、がっしり体型）シートも予想より大柄でしっくりします。
◇大柄な私でも、運転中はフロントが見えません。車幅の慣れは必要です。
◇通常の街中走行は、通常モードで十分。エコモードでも思ったよりかったるくは無いです。そしてパワーモード。前車の２．４イプサムに匹敵するぐらいガツンと加速します。ただし燃費は悪くなりますね。

不満な点

納得するまで試乗して、不満というよりここを好みにしたい！という思いから必要なＯＰを選びました。（予算との都合もあり、もっとオプションをつけたかったのですが・・・）
◇フロントフェイスがもう少しシャープさが欲しくてフロントスポイラーを装着。モデリスタのを選びましたが、それでも３ｃｍ低くなります。これでも結構下側を擦るそうです。
◇ウレタン？ステアリングが小径です。いまどきのミニバンから代替すると最初はかなり違和感がありますね。それと握ってみると表面のざらつきが気になり、革巻きステアリングに変更しました。実際に比較するとかなり印象が変わります。
◇キャップつきのアルミホイールが安っぽく、15インチではカチッとした印象が足りなかったので、16インチのアルミセットに変更。前車イプサムの時に17インチでしたが、新品タイヤに交換するときにかなり高価だったのでそのことも考えました。
◇ナビ（バックカメラ）付き。自分の住む場所は地デジの移りが悪いのでワンセグタイプで十分。
◇インテリアカラーはアクアが欲しかったのですが、４,５台の中古車を比べたところ、アクアはシートが黒ずんでくるのがわかり、尚且つダッシュボードの小傷が目立っていたのでグレーを選択。
◇これは大事なことですが、頭上空間は余りありません。１８０ｃｍの私だと両手のひらを重ねたぐらいの余裕しかありません。後部座席も足元は広いですが、頭上空間は少し圧迫感があります。
これらはあくまで私の主眼なので参考程度になればと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験