トヨタ プリウス 「契約しました。 ＭＣ直前・ＥＣＯカー減税が来年３月まで・来年定年を迎える小生にとって、買い替えに適した時期と判断し、３回目の商談で契約してしまいました」のユーザーレビュー

契約しました。 ＭＣ直前・ＥＣＯカー減税が来年３月まで・来年定年を迎える小生にとって、買い替えに適した時期と判断し、３回目の商談で契約してしまいました

2011.10.18

総評

契約しました。
ＭＣ直前・ＥＣＯカー減税が来年３月まで・来年定年を迎える小生にとって、買い替えに適した時期と判断し、３回目の商談で契約してしまいました。
鎌倉まで２０ＫＭに住んでいますが、毎週のように鎌倉野菜やプリンを買いながら、ドライブを夫婦で楽しんでいます。
年間１万５千キロの走行距離でハイブリッド車が適しているのか迷っていましたが、商談での対応が気に入り、契約してしまいましたので報告します。
運転免許を取得してから、トヨタ２車→いすゞ→スバル→マツダ２車→トヨタにカムバックです。
各メーカーごとにいろいろな特徴（くせ）があり、面白かったです。特に、マツダのハンドリングは素直で運転するのが楽しかったです。しかし、今回トータルバランス（特に燃費)が優れているプリウスの購入となりました。

満足している点

１　燃　費　
　　試乗は慣れないハイブリッドの運転であっても、２０ＫＭ以上です。今後楽しみです。
２　乗り心地
　　硬くも無く、やわらかすぎず、ちょうどよい感じです。
３　車内空間
　　夫婦２人が買い物や旅行に行くサイズとしてちょうどいいですね。特に、前席の間隔（コンソールボックス）が広すぎず狭くも無い絶妙な距離で、気に入りました。
４　フォグランプ
　　小生は雪国生活が長く（小樽、青森計１０年）、降雪や霧の時に重宝するものです。その位置がいいですね。ヘッドランプで視界がなくなってしまう時、ヘッドランプを消し、フォグライトで走行することもあります。この位置なら走りやすいと経験から感じます。
５　高級感
　　それほどともいえない高級感です。自分で運転する車にそれほどの高級感は必要ないと思っています。秘書のような仕事でＴＯＰの方と同乗していましたが、使用用途によって必要なハイソ感はありますが、このプリウスには必要ないと思います。分相応でいいですね。

不満な点

１　視　界
　　運転中、鼻先が見えにくいので縦列駐車のような前方との距離が分かりにくい。
２　車両数
　　どこへ行っても必ずある車です。（購入車両は赤にしました。他の色に比べで少なめです）
３　ラゲージエリア
　　ゴルフクラブが入りません。リアを倒して３人で行動するのであれば、問題ありません。でも、このクラスでは当たり前ですけど。
４　契約車両のタイヤ
　　コンフォートタイヤで納車してほしいとお願いしましたが、できませんでした。保土ヶ谷バイパスのようなロードノイズが心配です。
５　ＥＣＯ過ぎ
　　私のようなドライバー（不明）は、普通に走ってＥＣＯならば申し分ないと考えで購入している方が多いと見ています。カタログや、車両の計器類は過度なくらいＥＣＯを強調していると感じています。菅野美保のＣＭのように、普通に走ってきたけどガソリンはびっくりするくらい減らないんですよが気に入ってます。
東日本大震災後、東日本を中心にＥＣＯ（省電気）の必要性が国民に認識浸透してきました。
今後は、プリウスのようなＥＣＯで、普通に生活ができればと考えています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験