トヨタ プリウス 「あだ名は、近代未来型大衆車カローラ ノアを一年八カ月で六万キロ乗り、トヨタの営業マンの口車と提案を受け入れ乗換しました。 十月三十日納車から二カ月が過」のユーザーレビュー

あだ名は、近代未来型大衆車カローラ ノアを一年八カ月で六万キロ乗り、トヨタの営業マンの口車と提案を受け入れ乗換しました。 十月三十日納車から二カ月が過

2010.12.29

総評

あだ名は、近代未来型大衆車カローラ
ノアを一年八カ月で六万キロ乗り、トヨタの営業マンの口車と提案を受け入れ乗換しました。
十月三十日納車から二カ月が過ぎましたが走行距離は七千キロを突破しました。
ノアとは違う部類の車種なので勝手などの違いに戸惑いましたが車としては合格です。
自家用車としては三代目になりますが内装もシンプルで燃費も良く、デザインも未来型なので完成度の高い車です。
(他のレビューにあった、走行中にＰボタンを押すと・・の実験を駐車場で時速10ＫＭで行いましたが、エラー音だけでした。バック中はＮになります)

満足している点

燃費サイコー。通勤だけの時は、幹線道路のみ使用で24Km、高速使用時は19Kmです。
(仕事柄、風よけとキャリアを搭載していますので普通より1～2割ほど燃費が落ちるそうです)
内装もシンプルで使い勝手は良いです。(安っぽい、など批判されてる方、これがこれからの車なんです。そろそろ受け入れられては？昔の車は下らない飾りが多すぎます。)
シートは欧米を意識してるのか大柄な私でもシート調整が必要です。(今まではどんな車でも一番
下げて一番最大に後ろへしていました)
何といっても静か！エンジンがかかっていても静か。高速でも速度でます。
どんな人でも話題にできる車です(燃費どお？ホントに良いのなど・・)

不満な点

荷物が載らない。(ノアの半分以下)
狭い！(ラクティスやノアを乗り継いで社用車は日産キャラバンなので狭いと感じます)
現場で職人さんに「コンビニに行くから車を貸して」と言われた時、説明しないといけないので面倒。
多すぎる(一日車で走ると50台以上見るのが気に入らない。運転しながら見ていたアングルで最高6台あった時もあります。)
高速でプリウスだからってアオって来るやつがいてる。(この前もインプレにアオられたので160Kmまでアオリ返してやった。ハイブリッド馬鹿にするなよ！)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験