トヨタ プリウス 「よく考えられた車です 最近よく重い車だと投稿されてますが、思いっきりアクセルを踏んだことのない人でしょう。 モータとエンジン全開ではかなりの加速度です」のユーザーレビュー

よく考えられた車です 最近よく重い車だと投稿されてますが、思いっきりアクセルを踏んだことのない人でしょう。 モータとエンジン全開ではかなりの加速度です

2010.8.25

総評

よく考えられた車です
最近よく重い車だと投稿されてますが、思いっきりアクセルを踏んだことのない人でしょう。
モータとエンジン全開ではかなりの加速度です。ターボラグのないターボ車といえばよいかな。
　ちまたでは、のろまな車と思われてますが、燃費計やハイブリットインジケータがない車の人には中でどういう操作をしているかわかりますまい。
　私も普通ガソリン車の社有車に乗るとそれなりの運転をしますよ。
　アトキンソンサイクルですから踏まなければそれなりの速さです。めりはり在りすぎといったところでしょうか。

満足している点

転がりがすばらしいですな。なかなかスピードが落ちません。空力と、摩擦抵抗が優れているのは長く乗ると体感出来ます。他の車にたまに乗ると逆にいらいらします。
　燃費はいいですね。25キロ走行で40．6k/l表示したことがあります。平均して32k/l位ですかね。最近クーラ使うので一割は少ないですね。
　モービル1にオイル交換しました。エンジンの掛かるのが余計分からなくなりました。さすがですね。

不満な点

従来からトヨタの内装は欠点ですが、合理的でないところがあります。色合いは厳しいですね。
　後期型からは期待してます。
　よく後ろの車が猛スピードで追い抜きますね。もう慣れたけど、そんなにスピード上げて危険度上げて走る意味がもう私には分からなくなりました。
　冬と夏場（クーラをかけないくらいの温度）の差が大きいですね。最初の暖機の長さがまるで違うのでその差でしょう。次のプリウスでは何とかならないかな、と思います。
　運転手の技量でも燃費が大きく変わりすぎ、道路状況でも変わりすぎ。人によって落胆大きいと思います。
　エンジン下アンダーカバ有りだとオイル交換は自分では難しい。
　内装のきしみ音がいやです。リヤシートの折畳みアンカー部とメーターからです。まあ、どの車でもきしみ音は出てくるものですが。高級感なくなりますから、自分でなんとか止める方法考えました。アンカー部には少量グリースぬったら音なくなりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験