トヨタ プリウス 「９ヶ月、８０００km使用して ９ヶ月、８０００km使用してのレビューです。 まずはこのNEWプリに買替えて良かったと思います。 評価は★印の通りです。」のユーザーレビュー

９ヶ月、８０００km使用して ９ヶ月、８０００km使用してのレビューです。 まずはこのNEWプリに買替えて良かったと思います。 評価は★印の通りです。

2010.7.10

総評

９ヶ月、８０００km使用して
９ヶ月、８０００km使用してのレビューです。
まずはこのNEWプリに買替えて良かったと思います。
評価は★印の通りです。
前車（エスティマ）より気に入ってます。
１０年前に乗ってたS１３も面白かったですが、今は走り屋の時代や年代でもないし、プリのエコドライブも新しい楽しみになっています。面白いしガソリン代も気になりません。
冬：２４km／L、春：２６km／L、現在２８km／L、夏場が３０km／Lいくかどうか楽しみです。
現在通算２５.５km／Lです。（納車時からTRIP Bをノーリセット。燃費はメーター読みです）
2年前は２０系プリも興味あって試乗したのですが、価格と内装が不満で見送り。その時展示してあったエスティマのセカンドシートが家内も気に入り即エスティマを購入。
今回３０系は特に価格（２０系に比べ車両価格約３０万ダウン＋減税＋補助金＋値引き）、ついで内装もまずまず。室内造形は全体的に良いと思います。プラスチッキー（エスティマもあった）な部分があり高級感はありませんので気になる部分は手を加えたいと思ってます。
　ガソリン高騰を受けた影響と社会が環境、環境と叫んでいる中で、燃費の良い車が欲しくなったのと、確立したと言えるHV先進技術を楽しみたいと思って購入しました。

満足している点

①燃費
　最高燃費は先日給油の２８．９km／L、航続距離１１２０km。（満タン法で２７．３km／L）
　主に通勤片道８kmに使用。
　季節変動が大きいです（総評参照）。
　また、始動直後は悪いですが、１０分以上で暖まると本領発揮します。最近はE/G始動～５分は１２～１６km／L、～１０分は２０～２６km／L、それ以降は３０km／Lを超えます。
　グリル塞ぎやると１～２km／Lアップする感じがします。
②運転が楽しい。
　いかに効率よく加速し、いかにE/Gを長く休止するか、HSI情報と後続車両と先読み運転を意識しながら追求すると、燃費はグンと向上します。（これが楽しいと感じる私ですが、ストレスに感じる人もいるでしょう）勿論、後続車に遅い（エゴドライブ）と思われないよう、しっかり短時間で加速し流れにのって巡航しますし、リードする場合も捕まらないと個人的に思っているスピードで巡航します。後続車がいない時は燃費稼ぎのチャンスです。
③安全運転になる？
　燃費走行に必要な条件を揃える為には周囲の状況確認、先読み／かもしれない運転が必須であり、安全運転が前車に比べしっかりできているという事も自覚できるようになりました。最近は通勤時間も自然と１５分ぐらい早くなり、ゆとりをもってエコドライブできるとこはやってます。時間的制約があると疲れるし、危険ですよね。
④パーツが充実
　プリ急増につき、いろんなパーツも急増。

不満な点

①後ろがやはり見にくいです。エスティマも見にくくバックモニターを移植して正解でした。
②走行時のカタカタ音。冬場の方が顕著？
③後方ドアを閉める時の安っぽい音。デッドニングや静音化で改善する事例ありますが、私はやめときます。
④冷間時E/G始動時「P」レンジの飛び出し感、E/G停止時のガゴッ音。
⑤「P」ボタンが暗いと場所がわかりにくい。→最近突起を付け、見なくても押せるよう改善できました。
⑥プリ増え過ぎ。あちこちで見るようになってしまった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験